滚动试验台三相桥式全控整流电源设计.pdfVIP

第2期 (总第 126期 ) 机 械 管 理 开 发 2O12年4月 No．2(SUM No．126) MECHANICAL MANAGEMENT AND DEVELOPMENT Apr．2012 滚动试验台三相桥式全控整流电源设计 张福利 ，马中云 (大同电力机车有限责任公司，山西 大同 037038) 摘 要：主要介绍滚动试验台三相桥式全控整流电路的主电路和触发电路的原理及元器件参数型号的选择。电路 主要 由ZSC6M一4型脉冲触发来控制并在不同的时刻发出不同的脉冲信号去控制6个SCR。在 负载端取 出整流电 压，负载电流被电流传感器采集信号后送至脉冲触发板的模拟输入 口，然后 由处理器处理后发 出信号控制SCR的导 通角的大小。 关键词：晶闸管；三相桥式全控整流；脉冲触发系统 中图分类号：U269．6 文献标识码 ：A 文章编号：1003-773X(2O12)02—0o47—03 0 引 言 系统的静态和动态特性 ，以及综合输入和反馈的信 新型 电力机车的诞生必须通过各项性能试验 ，如 号。当电网或电动机负载发生变化或有其他扰动时， 动力学性能，包括稳定性、平稳性试验等，牵引、电气制 通过转速控制环 ，系统能起到 自动调节和稳定的作 动试验，供电电流特陛、功率因素及谐波测试等。对装 用。电流控制环在系统中是一个从属环。速度调节器 车条件下的整车性能检测一般应在线路运行条件下进 的输出作为电流调节器的给定值，速度调节器输出的 行。但线路试验存在很多限制条件达不到试验所需要 最大值 ，通常与系统允许的最大工作电流值相适应。 求。因此，建立特殊的机车滚动试验台，通过模拟线路 从而在突加给定时，起动电流保持在最大值，并使系统 运行来检测其机车车辆性能已成为一种十分必要和重 有最大的加速度 ，起动时间最短 。由于电流控制环 中 要的测试手段 。 不包括 电动机机械惯量 (大时间常数的积分环节)，因 1 滚动试验台 此其快速性较好。当电网电压突变或机械负载发生很 主要用于电力机车的试验，具备以下功能：1)能 大变化时，能很快进行控制，恢复时间较短；当负载电 完成不同轨距和轴距、不同速度的四／六轴干线交 、直 流超出允许最大电流时，电流调节器使变流器的输出 流电力机车牵引与电制动特性试验。2)能进行电力 迅速下降，电动机进入堵转状态，起到了限流保护作 机车运行试验、全负荷加载试验。3)机车试运行时观 用 1 察机械部的状态，检查轴箱、齿轮箱的渗漏直流传动系 统是否具有 良好的起动、制动 、正反转及调速等性能， 且 目前在传动领域中仍 占主要地位n。。因为其直流 电动机电枢和磁场能独立进行激励 ，而且转速和输出 转矩 的描述是对可控电压 (或 电流)激励 的线性函数， 因此，容易实现各种直流 电动机传动控制系统，也容易 实现对控制 目标的 “最佳化”，这也是直流电动机长期 CI一给定积分器 ；ASR一速度调节器 ；ACR一电流蒯节器 ； cT一触发器 ；BV一速度变换器 ；BC一电流变换器 ；TG一测速发电机 主导传动领域的原因。晶闸管供电的直流传动系统具 图1 不可逆双环调速系统 有 良好的技术经济指标 ，，目前国内较多传动系统还 图1中cI为给定积分器，其输出电压是按一定速 是沿用晶闸管电动机传动结构。以晶闸管整