BA屈服点B疲劳极限C强度极限D弹性极限.DOC

在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的（　）。A. 屈服点B. 疲劳极限C. 强度极限D. 弹性极限 一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时，它们的（　）必须相等。B. 模数C. 齿宽D. 齿数 脉动循环应力的循环特性为（　）。A. 1B. -1C. 010. 机械设计课程研究的内容只限于（　）。A. 专用零件和部件；B. 在高速、高压、环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件;C. 在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件；D. 标准化的零件和部件20. 两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为（　）。A. 液体摩擦B. 干摩擦C. 混合摩擦D. 边界摩擦 （　）不是滚动轴承预紧的目的。A. 增大支承刚度B. 提高旋转精度C. 减小轴承受载后的变形D. 降低摩擦阻力1. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（　）。A. 齿面点蚀B. 轮齿折断C. 齿面塑性变形D. 齿面胶合20. V带工作时弯曲应力的大小，与（　）成反比关系。A. 带的线速度B. 带轮的直径C. 带轮上的包角D. 传动比26. 齿轮齿根弯曲强度计算中的齿形系数与（　）无关。A. 模数B. 变位系数C. 齿数D. 螺旋角 只受转矩作用的轴称为传动轴。（ √ ） 在中间平面内具有直线齿廓的是渐开线蜗杆。（　 × ） 润滑油的油性是指润滑油在金属表面的吸附能力。（ √ 　7. 螺旋副的自锁条件是螺纹升角大于当量摩擦角。（　 × ）8. 润滑油的粘度越低，点蚀失效发展越快。（ √ 　）9. 在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于弯曲应力的反复作用引起的。（　 × ） 10. 非液体摩擦轴承验算压强的目的是为了防止磨损；验算pv值的目的是为了防止胶合。（　 √ ）10. 在设计液体摩擦动压滑动轴承时，若减小相对间隙，侧轴承的承载能力减小。（ × 　）9. 为了使轴上零件与轴肩紧密贴合，应保证轴的过渡圆角半径大于轴上零件毂孔边的圆角半径。（　 × ）2. 对于转轴，其所受载荷大小、方向均不变，则弯曲应力为静应力。（　 × ）5. 安全系数是考虑材料缺陷、偶然因素等的影响，故安全系数越大越好。（　 × ） 3. 试分析基准直径对V带传动有何影响？ 参考答案：①基准直径不宜过小，否则会使带的包角减小，同时增加带的弯曲应力，应不小于表标准中的最小直径，并符合带轮直径系列。 为了避免带打滑，将带轮和带接触的工作表面加工粗糙些，以增大摩擦，这样解决是否合理？为什么？参考答案：不合理。因带传动过程有弹性滑动，带轮工作面粗糙将会加剧带的磨损，磨损后将降低张紧力，从而减小摩擦力。 6. 齿面点蚀通常发生在什么部位？为什么？ 参考答案：齿面点蚀往往首先出现在靠近节线的齿根面上，然后向其它部位扩展。这是因为节线附近相对滑动速度低，不易形成油膜，摩擦力较大，在变应力作用下，易形成裂纹，而且，节线附近往往只有一对齿啮合，轮齿受力最大。 1. 图示为手动铰车中所采用的蜗杆传动。已知m=8mm，d1=80mm，z1=1，i=40，卷筒的直径D=250mm，试计算：1）欲使重物上升1m，应转动蜗杆的转数；2）设蜗杆和蜗轮间的当量摩擦系数为0.18，检验该蜗杆传动是否满足自锁条件。 参考答案：28. 动压向心滑动轴承的轴颈在轴承中的位置，可由（　）两个参数来决定。A. 轴颈半径和最小油膜厚度B. 相对间隙和偏心率C. 相对间隙和偏心距D. 偏心距和偏位角12. 运动粘度是动力粘度与同温下润滑油（　）的比值。A. 质量B. 比重C. 密度D. 流速 22. 按链传动的用途，滚子链和齿形链属于（　）。A. 传动链B. 起重链C. 曳引链D. 成形链 12. 为什么蜗杆传动热平衡计算和蜗杆刚度计算是必要的？闭式蜗杆传动散热困难，一般要进行热平衡计算。蜗杆受力后若产生过大弯曲变形，就会造成轮齿上的载荷集中，影响蜗杆与蜗轮的正确啮合，因此对蜗杆还必须进行刚度校核。 9. 受轴向工作载荷作用的紧螺栓连接，螺栓所受的总拉力等于预紧力与工作载荷之和。（×）22. 阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面是指蜗杆齿的法向截面。（　×）