滨德高速面层施工技术培训(下.).pptVIP

滨德高速路面施工技术培训 （下）（试验室主任和道路工程师）;主要内容;一、试验室主任的职责;一、试验室主任的职责;一、试验室主任的职责;技术管理;技术管理;技术管理;技术管理;管理制度的建立健全和执行;管理制度的建立健全和执行;管理制度的建立健全和执行;管理制度的建立健全和执行;管理制度的建立健全和执行;试验人员管理;试验人员管理;试验人员管理;试验人员管理;二、配合比设计;路面结构形式和作用;路面结构形式和作用;路面结构形式和作用;路面结构形式和作用;路面结构形式和作用;路面结构形式和作用;网裂及取芯情况;纵缝、车辙及取芯情况;纵缝、车辙及取芯情况;坑洞;路面破坏的现象;路面破坏的现象;; ; ;。;Date;SMA 粗集料质量技术要求;SMA细集料质量技术要求;SMA矿粉质量的技术要求;2. 组成材料;(b) 沥青 比沥青混凝土要粘稠一些，通常采用改性沥青。 沥青剂量 5.5~7.5% 粉胶比 1. 8～2.0 (1.2) (c) 纤维 稳定剂，其作用有： a. 吸附与吸收沥青 b. 加筋 c. 稳定 缓冲沥青膨胀 d. 增粘 可用木质素纤维或矿物纤维; ;矿物纤维规格 一般用石棉纤维 长度 6 mm 厚度 0.005 mm 德国造粒木纤维 JRS公司 VIATOP66型 纤维:沥青=2:1 长度 2~8mm 厚度 (直径) 4mm 沥青针入度 35~50 (0.1mm) 软化点温度 54~59度;纤维掺量： 木质素纤维：0.3~0.4% 矿物纤维：0.4~0.5% ;I. 木质素纤维优于矿物纤维，前者柔曲且有绒毛，后者直而光； II. 松散纤维优于造粒纤维，前者分散均匀且吸油率高，后者便于投料； III. 国产木纤维与进口纤维大体相当 IV. 增加纤维用量到0.5%可望取得更好效果; 采用马歇尔试验正反各击75次进行体积设计，结合谢伦堡析漏试验(185度，1h)和肯塔堡飞散试验(300转，30~33转/min)初步确定沥青用量，再根据其他路用性能最终确定沥青最佳用量。 ;我国SMA马歇尔试验配合比设计技术要求;我国SMA马歇尔试验配合比设计技术要求;用析漏试验方法检验SMA的沥青用量（图中评定标准为德国标准）;谢伦堡沥青析漏试验;肯塔堡飞散试验; 粗集料指大于4.75mm集料，要求大于70~80% 用矿质集料空隙率VMA和粗集料空隙率VCA体积指标控制。 只有当4.75mm集料的通过率小于30％VMA才开始增加。 ;我国沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)矿料级配建议范围;粗集料骨架中填充较小集料的情况;SMA配合比设计流程图;三、沥青混合料性能稳定性控制;三、沥青混合料性能稳定性控制;三、沥青混合料性能稳定性控制;三、沥青混合料性能稳定性控制;三、沥青混合料性能稳定性控制;三、沥青混合料性能稳定性控制;三、沥青混合料性能稳定性控制;三、沥青混合料性能稳定性控制;三、沥青混合料性能稳定性控制;四、施工现场控制;四、施工现场控制;四、施工现场控制;四、施工现场控制;四、施工现场控制;四、施工现场控制;四、施工现场控制;四、施工现场控制;四、施工现场控制;四、施工现场控制;四、施工现场控制;四、施工现场控制;四、施工现场控制;四、施工现场控制;四、施工现场控制;四、施工现场控制;四、施工现场控制;四、施工现场控制