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公路 2009 年 6 月 第 6 期 H I GHWA Y J un2009 No6
文章编号 : 0451 - 07 12 (2009) 06 - 0 163 - 05 中图分类号 :U4 1602 文献标识码 :B
排水性沥青混凝土路面 O GFC13 配合比设计
1 1 2 1 1
刘俊龙 , 马德林 , 张乾功 , 高继明 , 宇朝晖
( 1 中交第二公路工程局有限公司 西安市 7 10065 ; 2 西安公路研究所 西安市 7 10064)
摘 要 : 介绍了 O GFC 路面的性能特点 ,从原材料选择方面阐述了 O GFC 混合料对集料 、沥青等原材料的技术
要求 、试验方法以及 O GFC 混合料配合比设计的主要步骤 ,通过对掺加 TPS 改性剂的排水路面沥青混合料配合比分
析与性能测试 ,为西安咸阳国际机场专用高速公路排水路面施工应用提供技术依据 。
关键词 : 排水性沥青混合料 ; O GFC ; 配合比设计
近年来我国高速公路建设发展迅速 ,里程逐年 则是实现这个 目标的一种新的路面形式 。排水性沥
增长 ,路网日趋完善 。如何提高路面的使用品质 ,并 青混凝土路面采用大空隙开级配沥青混合料 ,设计
向社会提供更安全 、更舒适 、更快捷的公路交通 , 已 空隙率一般为 18 %～25 % ,因此具有 良好的排水性
成为我国公路交通部门追求的新 目标 。排水性路面 能 。排水性路面和普通路面示意见图 1 。
图 1 排水性路面 ( 左) 和普通路面 ( 右)
西安咸阳国际机场专用高速公路采用排水性沥 表 1 90 号基质沥青技术指标
青混凝土路面 O GFC13 结构 , 科研 、试验人员对掺 壳牌
技术指标 单位 SK90 号 要求值
加 TP S 添加剂的排水性沥青混合料配合比进行了 90 号
( )
设计分析与性能测试 ,为施工应用提供了技术基础 。 针入度 25 ℃,100 g ,5 s 0 1 mm 89 89 80～100
针入度指数 P I - - 076 - 070 ±10
( )
软化点 R B ℃ 475 48 ≥45
1 原材料
10 ℃延度 cm 100 100 ≥25
1 1 沥青及 TP S
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