深圳国际会展中心配套市政项目地铁车站防水施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、主要防水部位及材料 3 四、施工进度计划 3 五、人员及设备情况 3 六、施工工艺及要求 4 1、结构自防水混凝土施工 4 2、底板防水施工 9 3、侧墙防水施工 11 4、顶板防水施工 13 5、特殊部位防水施工 15 6、其它位置防水 20 7、车站与通道、接口防水 20 七、保证措施 21 1、质量保证措施 21 2、安全保证措施 22 3、文明施工保证措施 24 结构防水工程专项施工方案 一、编制依据 （1）防水施工图及相关的设计文件； （2）《地铁设计规范》(GB50157-2013)； （3）《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)； （4）《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)； （5）《地下铁道工程施工和验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）； （6）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）； （7）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008））m2防水面积上湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2 m2。车站结构横剖面防水构造图见下图。 三、主要防水部位及材料 车站结构防水砼采用标号不低于42.5级的普通硅酸盐水泥或其它低水化热水泥，并在防水砼中掺入适量粉煤灰和高性能减水剂。主要防水部位及材料见下表： 部位 使用材料 备注 底板 1.2mm高分子（自粘）防水卷材 侧墙 1.2mm预铺高分子（自粘）防水卷材 顶板 2.5mm厚单组份聚氨酯防水涂料 施工缝 侧墙、顶板、底板环、纵向施工缝：防水加强层+镀锌钢板止水带+水泥基渗透结晶型防水涂料 楼板环向施工缝：缓膨型橡胶止水条 变形缝 防水加强层、背贴橡胶止水带、中埋式中孔型钢边橡胶止水带、密封胶、不锈钢接水槽 四、施工进度计划 防水施工应紧随结构主体施工。结构底板垫层混凝土终凝以后，应立即进行基面处理并在1天之内完成底板及下部侧墙高分子（自粘）防水卷材铺设，侧墙在支撑拆除后立即进行基面处理并铺设防水卷材，结构顶板混凝土浇筑完毕后14天开始施工聚氨脂防水涂料。 五、人员及设备情况 1、 防水卷材施工 人员安排：管理人员1名，材料员1名，电工1名，操作工人6名； 设备：射钉枪一把，钉子，刀片。 2、 聚氨脂涂料施工 人员安排：管理人员1名，材料员1名，电工1名，操作工人5名； 设备：电动搅拌器一把，厚度检测仪一台，排刷，橡胶刮板，胶桶。 3、 变形缝止水带施工 人员安排：管理人员1名，材料员1名，电工1名，操作工人4名； 设备：小型硫化机，刀片，生胶。 4、 施工缝止水带施工 人员安排：管理人员1名，材料员1名，电工1名，操作工人4名； 设备：电焊机1台。 施工期间人员设备根据工作面情况做增加调整 1、结构自防水混凝土施工 （1）混凝土质量控制 结构防水混凝土在工程结构中不但承担防水作用，还要和钢筋一起承担结构受力作用，为确保防水混凝土质量，必须在以下方面采取措施： 1.1混凝土及其配合比要求 1）、地铁车站钢筋混凝土结构的最低混凝土强度等级为C35； 2）、混凝土最大含碱量为3kg/m3； 3）、混凝土原材料（水泥，矿物掺合料、集料、外加剂、拌合水等）中引入的水溶氯离子总量不超过胶凝材料重的0.06%； 4）、单位体积混凝土中三氧化硫的最大含量不超过胶凝材料总重的4%； 5）、混凝土的配合比按高性能混凝土的要求配制； 6）、混凝土配合比设计和混凝土配制，在满足施工和易性（必要的流动性）、强度等级的前提下，以混凝土密实性、抗渗性能、抗裂性能和抗碳化性能为主要控制指标。 1.2、胶凝材料 为达到混凝土高性能、高耐久性的要求，混凝土配制时应选用优质的水泥，性能优良的矿粉、粉煤灰等矿物掺合料，或者选用有上述二者复配形成的复合型胶凝材料；限制每立方米混凝土中胶凝材料的最低和最高用量，胶凝材料的技术性能要求如下： 1）水泥 a、强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其质量必须符合《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）的要求； b、碱含量小于0.6%，C3A含量不超过8%； c、水泥比表面积≤350㎡/kg（硅酸盐水泥），水泥比表面积≥300㎡/kg（硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥）； d、在确定最终水泥品种之前，应对水泥与所使用的掺和材料、外加剂等进行复配试验，以选用匹配的、性能优良的水泥。 2）粉煤灰 粉煤灰原材料符合《用于水泥和混凝土中粉煤灰》（GB/T1596-2005）标准中规范的II级灰以上标准。 3）矿粉 矿粉原材料符合《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣微粉》（GB/T18046-2008）《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（CCES-01-2004(2005年修订版)中S95级以上要求。 4