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- 2017-07-27 发布于湖北
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降低车门线束故障率QC项目(2015年省一等奖)
降低车门线束故障率;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;2014年2月10号V1;2014年2月10号V1;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;2012年12月10号V1;2012年12月10号V1;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明; 根据对策计划表,QC小组对门主线需要增加的喇叭线分支长度的确定展开了现场分析工作。分析的重点主要有:1、长度便于门护板装配;2、装配完成后不能有拖挂现象。(5月6日-5月8日);第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;2014年2月10号V1;2014年2月10号V1;2014年2月10号V1;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;2014年2月10号V1;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间翟光明;第二总装厂内饰车间
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