挖掘机性子,怎样更省油!新手更应该知道的.pptVIP

Page * /35 * PC200-8 销售要点 高压共轨电喷发动机+小松CLSS液压系统+先进的控制技术=低油耗 共轨式发动机实现了最佳的燃油喷射控制. 通过电子控制实现了发动机与液压泵的最佳匹配. 高效率的液压部件减少了压力的损失. 斗杆快速回流油路 最佳的泵流量分流/合流控制,改善了液压损失. 1-1.低燃油消耗 液压泵 共轨式发动机 控制阀 冷却 高压电喷 1-2.低燃油消耗 方便的选择作业模式,E模式重视燃油的节省,客户还可选择 E0、E1、E2、E3，最大限度满足节油的要求。 大 燃 油 消 耗 小 在指示器上（经济仪表） 上显示燃油消耗的状态。 当连续怠速时，屏幕上 出现提醒警告。 4000045166挖机报名电话 2-1.高可靠性和高耐久性 6汽缸发动机 高耐久性 支持Tier3 新技术发动机 新型发动机继续保持6汽缸,实现优越性能的同时保证了高可靠性和耐久性. 进气门/气缸提高了进气量 HPCR(高压 Common Rail) 高喷射压力 多级喷射 喷油正时控制 中心喷射 均匀的燃油雾化 先进的燃油技术 用于准确降低NOx 和PM 出色的燃烧室形状 每缸4气门 高压共轨(Common rail)燃油喷射系统 中央喷油 先进的燃烧技术 保持6缸柴油发动机的优点 2-2.高可靠性和高耐久性 针对中国市场进行的特别对应 动臂、斗杆和铲斗等工作装置均进行了强化对应. 针对中国市场的燃油状况,增加了过滤装置. 燃油预滤器 油水分离器 双燃油滤器 3.长时间操作也不容易疲劳的舒适操作环境 新设计的宽敞的驾驶室操作舒适，低振动、低噪音，即使长时间操作也不容易疲劳。 显示保养和故障信息方便驾驶员了解机器信息 舒适的驾驶室 舒适的驾驶室 4.高刚性驾驶室充分保护驾驶员的安全 精心设计制造的驾驶室,坚固可靠,不仅可以防止意外的落物伤害,还可以在万一发生倾翻事故时充分保护驾驶员,为驾驶员提供了安全舒适的操作空间. 坚固的驾驶室可确保当万一发生倾翻时充分保护驾驶员 高级别的 安全性 驾驶室防护装置是否满足倾翻防护要求 PC200-8 PC200-7 : 满足, : 不满足 320D ZX200-3 5.时刻监控机器运行状况的康查士系统 1.低燃油消耗 2.机器长期稳定施工的保证— 高可靠性和高耐久性 3.长时间操作也不容易疲劳的舒适操作环境 4.高刚性驾驶室充分保护驾驶员的安全 5.时刻监控机器运行状况的康查士系统 以上为PC200-8系列新机型的主要销售点! 销售要点小结 销售要点 详解 环境 (环境和经济) 安装了NOx 排放减少 29% 的发动机(与通常的比率相比)，通过日本、北美和欧洲的下一阶段排放控制的许可。 通过下一阶段排放控制许可 电子控制共轨式 发动机 支持Tier 3 进气门/气缸提高了进气量 HPCR(高压 Common Rail) 高喷射压力 多级喷射 喷油正时控制 中心喷射 均匀的燃油雾化 先进的燃油技术 用于准确降低NOx 和PM 出色的燃烧室形状 日立 卡特 神钢 PC200-8 PC200-7 ZX200-3 320D SK200-8 发动机名称 － 小松 小松 五十铃 卡特 日野 SAA6D107E SAA6D102E AI-4HK1X 3066TA J05E 额定输出功率 kW/min -1 110/2000 107/1950 122/2000 103/1800 114/2000 (PS/rpm) (150/2000) (145/1950) (166/2000) (140/1800) (155/2000) 排放控制 － 第三阶段 二级 三级 二级 三级 小松 环境 (环境和经济) 过滤装置 在中国市场采用2个燃油滤芯+燃油预滤芯+油水分离器四重防护. 燃油主滤芯 2u， 每 1000h更换 燃油预滤芯 　　10u， 每 500h更换 　　内置油水分离器 　　内置起动注油泵 　　　　 　　(手动) 中国规格增加 油水分离器 (中国规格增加) 　　 开发了低噪音发动机并且成功地隔绝了噪声源，实现了与环境相和谐的超低噪音设备 [该级别的标准值: 99.9 dB(A)] 通过日本国土交通省的用于超低噪音的标准 (与一般设备相比: 3 dB(A)) 动态环境噪音 电子控制共轨发动机 多级喷射 高刚度气缸体 后齿轮系 吸音材料的最佳布置 隔绝噪音源 排气管道的采用 低噪音消音器 消音器外圆周采用覆盖吸音板 降低风扇转速 大型冷却装置的采用 环境 (环境和经济) 低油耗 油耗降低 10% [与一般的设备相比]