汽车齿轮加工的新技术与发展动向.pdfVIP

M E T A L W O R K I N G F E A T U R E S 金 加 专 题 汽车齿轮加工的新技术和发展动向 对当今汽车齿轮生产加工中所采用的一些新技术做一介绍，其中有的技术如干切 滚齿工艺、螺旋锥齿轮的磨齿等国内已开发并推向市场，但还有不少新技术在国内尚 属空白，为此希望国内的制造厂家能关注国际上的新技术和发展动向，将国内汽车齿 轮的制造水平推向一个新的台阶。 北京齿轮总厂 庄 中 当前，国内外汽车齿轮的制造 用硬质合金滚刀生产圆柱齿轮的干  齿轮加工的干切技术 工艺还是以切削加工为主。以变速 切技术并投放市场，如三菱重工和 器圆柱齿轮为例，主要仍是采用传 在齿轮切削加工中长期以来一 Kashifuji公司分别生产的硬质合金滚 统的滚、插、剃齿工艺；而过去国 直使用着切削油，它不仅造成工厂 齿机。我国在20世纪80年代初由成 内曾介绍的，如美国Gleason公司 作业环境的污染，同时也会危及操 都工具研究所、北京齿轮总厂、重庆 开发的G-TRAC轨道式切齿机、美 作者的健康；另外，因切削油的使 机床厂和上海材料研究所等单位共同 国Sipco 公司开发的双刀盘高效切 用而发生的相关费用，如废油处理 承担了开发硬质合金滚刀高速滚齿这 齿法、圆柱齿轮外齿拉削法、美国 费、切削油费、油雾分离器和切削 一课题，成功应用硬质合金滚刀的 Michigan Tool公司开发的多刀头插 油循环系统的耗电费等也会增加制 干切技术来加工北京齿轮总厂生产 齿法以及德国Carl-Hurth公司和日本 造成本，在一些国家有关切削油处 的22变速器中m=3.75 mm 的一倒 三菱重工先后开发的热后硬齿面精 理的费用甚至达到了加工总费用的 挡齿轮，为此获得了当时一机部的 加工等加工工艺至今并没有得到推 5%~30% 。为此，对环保要求越来 科技成果奖，但因多种原因未能坚 广应用。近来，随着汽车工业中高 越严的欧、美、日等国的一些齿轮 持，目前该项技术还只是应用在变 速和重型汽车的发展，特别是对汽 机床生产厂大力主张推进无切削油 速器同步器齿毂这种小模数、短齿 车齿轮降低噪声要求的不断提高， 的干切技术。为了实现真正的干切 的产品生产加工中，在国内尚没有 磨齿和珩齿作为齿轮热后精加工工 削，首先要研制用于干切技术的刀 普遍推广应用。即使在最先推出该 艺的应用正日益增多，为此当今变 具和机床。用于干切技术的刀具要 项技术的日本也没能得到普及。硬 速器圆柱齿轮采用的加工工艺可归 能够保持稳定的寿命，相应的机床 质合金滚刀易产生崩刃从而影响刀 纳如下。 要能够将高温的切屑迅速排出。在 具的使用寿命是其在实际生产中没 齿轮加工领域，随着机 有能够普及应用的主要原因。 床设计技术的提高以及 为了解决硬质合金滚刀崩刃 刀具材料和镀层技术的 的问题，近年来欧、美、日的一 飞速发展，当今国外齿 些著名齿轮机床生产厂家，如日