中国造船54卷第3期2013年9月目次学术论文大方形系数低速船.DOC

《中国造船》54卷第3期 （2013年9月） 目 次 学术论文 大方形系数低速船艉部线型多目标优化设计 李胜忠 倪其军 赵 峰 刘 卉 ( 1 ) 集装箱船横摇惯性矩计算方法对参数横摇敏感性预报影响研究 周耀华 马 宁 顾解忡 ( 11 ) 全回转起重船风浪流中系泊运动性能预报 谷美邦 兰 波 缪泉明 顾 民 周宏勤 ( 21 ) 中量级强冲击试验机摆锤的优化设计 王 旭 李天匀 郑相周 朱 翔 ( 29 ) 薄膜型LNG船绝缘层等效静载荷系数研究 徐 栋 刘 俊 陈 潜 唐文勇 ( 36 ) 一种改进的NURBS曲面和隐式曲面求交算法及在船体曲面求交中的应用 王 川 赵成璧 唐友宏 林 慰 ( 43 ) 基于CFD的深水4000吨铺管起重船线型优化 黄苗苗 张建武 吴乘胜 高成君 ( 50 ) 动力定位船舶自适应反步逆最优循迹控制 谢文博 付明玉 张 健 施小成 ( 58 ) 基于一阶差分滤波器的水下目标纯方位角跟踪 王宏健 徐金龙 王奎民 边信黔 ( 70 ) 自升式平台桩靴结构优化设计 唐文献 秦文龙 张 建 唐振新 钱 浩 曹 俊 ( 78 ) 海上风机半潜型浮式基础结构设计及整体强度分析 唐友刚 王 涵 陶海成 刘中柏 ( 85 ) 防泥沙VLCC压载水舱浑水水力模型试验研究 赵 璐 黄国富 严 烈 苗 飞 ( 94 ) 高强度桩腿齿条厚板切割数值仿真研究 周 宏 罗 宇 蒋志勇 李旭东 ( 105 ) 自由抛落式救生艇推进系统落水冲击响应计算分析 苏石川 王宪淼 孙 江 雷洪涛 赵 明 陈明华 厚 阳 王 波 ( 114 ) 船体高效舵系统舵结构强度计算方法研究 张海华 吴 赞 陈庆强 ( 124 ) 潜艇操纵水动力小波神经网络预报方法研究 曾广会 朱 军 刘 洁 ( 132 ) 船舶居住舱室智能布局优化设计方法研究 王运龙 王 晨 纪卓尚 赵学国 ( 139 ) 载人潜水器舱室设备智能布局设计方法研究 宗立成 叶 聪 余隋怀 陈登凯 ( 147 ) 基于Petri网的UUV水下回收协调控制研究 张 伟 赵喜双 王南南 李建民 严浙平 ( 155 ) 海上固定平台PA/GA系统设计 邵世茹 王 进 齐树毅 ( 163 ) 中国国际海运船队温室气体排放测算研究 顾伟红 徐瑞华 ( 169 ) 太阳能游览船能量控制系统研发 俞万能 李 丹 郑为民 ( 177 ) 基于CAN的船舶数据监控系统设计 蔡礼松 余楚中 ( 184 ) 研究简报 观光潜水器发展现状与展望 刘 帅 叶 聪 胡 震 张小献 ( 190 ) 摘 要 1. 大方形系数低速船艉部线型多目标优化设计 本文结合船型设计技术的最新发展动态，将高精度CFD数值评估技术与优化理论及船体几何自动重构技术相整合，建立了“以精细数值评估优化为特征”的船型设计方法。以阻力性能优异的6600DWT散货船作为优化设计对象，总阻力和桨盘面流场品质作为目标函数，采用多目标粒子群优化算法（MOPSO）、FFD几何重构方法对船艉线型进行了自动优化设计。结果表明：在满足工程约束条件的情况下，6600DWT散货船优华设计方案阻力的收益较为显著，其中一个优方案在尾部流场质量改善的情况下，剩余阻力减小了10.3%。 2. 集装箱船横摇惯性矩计算方法对参数横摇敏感性预报影响研究 迎浪条件下的参数横摇现象，作为一种重要的稳性失效模式受到了国际海事组织（IMO）的高度关注。由于横摇惯性矩对横摇固有周期的作用，使之成为参数横摇的决定性影响因素之一。本文比较了4种实船横摇惯性矩的计算方法，并采用一种三自由度弱非线性模型研究了其对参数横摇预报的影响。辐射力和绕射力的计算基于三维频域理论，时延效应采用脉冲响应函数法考虑。通过对3艘集装箱船的参数横摇敏感性分析，讨论了横摇惯性矩的不同计算方法对运动响应预报的影响，并给出了可用于第二代完整稳性参数横摇衡准的横摇惯性矩简化估算方法。 3. 全回转起重船风浪流中系泊运动性能预报 针对一艘全回转起重船在渤海湾区域风浪流中系泊作业的安全要求，考虑 到首吊900t和侧吊400t作业时特殊性，建立了模型试验方法，并基于卡明斯六自由度运动方程建立了预报方法，对该船首吊900t和侧吊400t风浪流中系泊运动性能进行了预报，结果对比表明理论预报与模型试验结果吻合较好，验证了理论预报方法的实用价值。同时基于模型试验和理论预报的结果，对该船在渤海湾区域作业提出了建议，可为该船安全作业提供指导和参考。 4. 中量级强冲击试验机摆锤的优化设计 为