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创造富有功能特色的城市道路景观 何林 蒋伶 摘要:道路景观是城市景观的重要组成部分，也是最能体现城市文化的重要窗口。针对目前城市快速发 展过程中道路景观“千篇一律”的问题，本文试图从道路功能角度进行分析，提出城市道路景观如何体现 道路的功能特色，从而创造出富有功能特色，可识别性强的城市道路景观。 关键词:城市 道路功能 景观特色 简·雅各布斯在《美国大城市的死与生》中所述：“当我们想到一个城市时，首先出现 在脑海里的就是街道。街道有生气城市也就有生气，街道沉闷城市也就沉闷。”人们对城市 的印象，往往都是通过城市道路获得的，因此道路景观很大一部分决定了城市的形象。 随着社会经济的不断发展，我国城市化进入了快速发展时期，城市规模进一步扩张，城 市建设速度也不断加快。城市道路景观在快速发展过程中也出现了种种问题，如盲目照搬其 他城市的做法，道路景观“千篇一律”，与道路功能和两侧用地功能相脱离等。构成道路景 观的要素包括：道路、建筑、绿化、设施、照明等，而所有这些要素的设计，只有充分体现 了道路功能特征，加上地方特色要素的融入，才能避免道路景观的“千篇一律”，创造富有 功能和地方特色的城市道路景观。 根据道路功能的不同，可以把城市道路划分为交通性道路、生活性道路、商业步行街等 道路功能，不同道路功能其道路景观特征也会有所不同。 1、交通性道路景观特征 城市交通性道路是城市交通的基本框架，连接城市各个功能区，主要承担着城市的交通 运输功能。由于交通性道路上的车行速度较快，且车流量较大，一般机动车道比较宽一点。 道路景观设计应充分考虑行进中的车辆对景观的观 赏要求。 交通性道路两侧，一般不适宜布置吸引大量人 流的大型公共建筑，容易产生交通矛盾。街景方面， 根据相关研究，当车速增加时，观者注意力引向远 方，视野缩小，对景观的细部会变得模糊。所以道 图 1 南京北京西路绿化 路两侧的建筑物应强调整体性效果，以简洁为主，处 理物体无需过多的装饰。应重点关注两侧建筑物构成的轮廓线，关注与道路宽度和行车速度 4067 相协调的建筑体量，形成连续、简洁的街道景观整体效果。 交通性道路主要是为了满足城市交通功能，道路绿化应尽量避免对交通安全的干扰，道 路绿化应强调视觉的大效果，并有韵律变化。在展现道路两侧的标志性建筑物时，可选择草 坪、花坛或者低矮的灌木；在尺度较大的道路两侧，在不遮挡驾驶员视线的情况下，可以密 植一些树冠比较大的乔木，改善空旷单调的道路景观。比如南京北京西路在道路两侧种植高 大的银杏，不仅给乘客留下独特印象，还大大改善了宽阔的道路带来的景观空旷单调感（如 图 1）。 交通性道路的道路设施尺度宜大一些，造型力求简单，以为机动车服务的道路设施为主， 包括交通指示灯、道路标线、候车亭、交通护栏等，这类设施交通标志和指示灯应非常醒目， 有助于组织交通 ，有利于人们识别道路的方向，为步行者服务的道路设施可适当简化。 根据交通性道路车行速度较快的特点，两侧灯具照明强度要较高，造型宜简洁，以冷色 光为主，宜选择高杆光源。在设计当中，考虑道路照明亮度的分布尽量均匀，避免产生眩光， 对视线造成干扰。 2、生活性道路景观特征 城市生活性道路主要是为了满足居民日常的出行需要，如：上下班、购物等。生活性道 路是居民日常重要的交往空间，车速较交通性道路要慢，这就要求在景观设计当中注重生活 氛围的营造以及慢速车行对景观的审美要求。 生活性道路两侧，一般布置与居民日常生活相关的建筑和生活设施，如居住建筑、餐饮 娱乐和其他商业服务建筑等。由于行人较多、车速较慢，使人们有充足的时间来欣赏道路两 侧的建筑，这就对沿街建筑景观提出了一定的要求。对建筑物外立面的处理，应非常精致、 耐看，特别是对底层立面的处理更要注意细部设计，色彩也宜比较鲜明，来满足行人的视