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第8单元 离合器、手动变速器和传动系统 课文A 离合器和手动变速器 1.离合器 在采用手动变速器或手动变速驱动桥的小汽车和货车上，离合器总成的功能是连接或切断从发动机到传动系统的动力传送。虽然离合器设计有许多种，但是它们的工作原理都基本相同。 1）离合器的作用 离合器是一个为连接或切断从一个工作部件到另一个工作部件的动力传递而设计的机构。在车辆上，离合器用来传递发动机动力，并在换档时，使发动机与变速器之间分离。当汽车停止行驶，却没有将变速器置于空档的情况下，离合器还能使发动机运转。 2）离合器的构造 现代离合器为单片、干盘式（图8-1）。它有5个主要部件：飞轮、离合器从动盘、压盘组件、分离轴承和离合器分离杠杆。构成离合器总成的其他部件有变速器输入轴和离合器壳。 （1）飞轮 除了用来安装起动机齿圈外，飞轮还构成了安装离合器其他部件的基础件。与手动变速器一起使用的飞轮较厚，从而能使它吸收离合器工作时所产生的大量的热。 飞轮的离合器一侧经过机械加工，表面平整，用作摩擦表面。飞轮上钻有若干孔，以便安装离合器总成。通常，有一个孔直接钻到曲轴中心，这个孔可使一个轴承装入飞轮中心。 飞轮中心内的这个轴承将用来支承变速器输入轴的外端。该轴承被称为导向轴承。导向轴承可以是球轴承，或是青铜衬套。 （2）双质量飞轮 有时，柴油机采用双质量飞轮。为了吸收发动机作功行程的脉动，当飞轮两部分相对压