基于预制舱配送式智能变电站设计.pdfVIP

江苏电机工程 2014年9月 Electrical 第33卷第5期 43 Jiangsu Engineering 基于预制舱的配送式智能变电站设计 孙建龙1．鲁东海2 (1．江苏省电力公司经济技术研究院，江苏南京210008；2．江苏省电力设计院，江苏南京211102) 摘 要：针对目前电网建设难度加大．变电站建设周期压缩，生态环境对变电站建设工地的环保措施要求愈来愈严及变电 站设备智能化、精细化程度不断提高导致现场施工愈加困难等一系列问题．提出了一种基于预制舱的配送式智能变电站建 设模式．分析了该模式变电站的特点，阐述了其设计方案。根据智能变电站的特点，将变电站分为智能一次设备和集成二次 设备的预制舱，两者之间通过预制光缆、电缆连接．对预制舱结构及舱内设备布置、接线、运行环境的设计方案进行了讨论， 结合工程实例给出了具体实施方案和技术经济效益分析．为今后基于预制舱的配送式智能变电站建设提供了参考与借鉴。 关键词：预制舱；配送式；智能变电站；即插即用；建设效率 中图分类号：TM633 文献标志码：B 文章编号：1009—0665(2014)05一0043一05 我国变电站建设模式经过几十年的摸索已经形 念的智能变电站]．它将变电站分为两部分，智能一次 成较为成熟的模式．在提高建设水平促进电网发展的 设备和集成二次设备的预制舱：智能一次设备是变电站 同时也暴露出越来越多的问题，如：电网建设的投资 的身体．集成二次设备的预制舱是变电站的大脑．其中 力度和建设规模持续增加．电网项目建设难度加大、 智能一次设备由一次设备本体、传感器、智能组件和标 周期加长．作为电网最主要环节的变电站其建设周期 准接口构成[s|．集成二次设备的预制舱由各种保护、测 不断压缩．现场施工效率与建设质量的矛盾愈加突 控装置及为这些装置提供保护和标准接口的预制舱构 出：电网建设要求与国民经济及社会发展相适应．要 成[9]，智能一次设备和预制舱之间通过预制光缆[10-”]、 节约用地、保护生态环境．对变电站建设工地的环保 电缆连接。基于预制舱的配送式智能变电站框架如图l 措施要求愈来愈严格[11：随着智能变电站发展，变电 所示。 站设备智能化程度不断提高．现有建设人员不能很快 适应．无法满足建设进度要求：变电站设备精细化程 预制光缆 度不断提高，接口愈加繁杂，并伴随大量光缆使用，而 预制光缆 光缆较电缆更为容易受损．对现场设备接线的要求越 智能一次设备 来越高：现场调试工作量大，调试环境恶劣，且必须等 到施工结束才能进行，造成大量时间浪费．降低建设 图1基于预制舱的配送式智能变电站框架 效率等[：，引。为解决上述问题，电力行业的工作者们一 1．2主要特点 直在寻求一种新的变电站建设模式以替代传统变电 基于预制舱配送式智能变电站具有如下主要特点： 站建设模式。随着装配式变电站的发展，一大批基于 (1)大规模采用预制式二次设备。预制式二次设备 预制建筑物【4]、围墙、电缆沟、防火墙、构支架的全预 即将二次设备集中布置在预制舱内．由设备厂家统一集 制装配式变电站迅速崛起[5，引．在解决以往变电站建 成安装后，整体运输到现场．就地布置在配电装置区。舱