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豪翔机械 汽车冲压件检具制造 技术要求 编号 SC-04-2010 版次 A 型号 代替 1. 目的 通过制订本技术要求，使本公司在检具在制造加工时，能够遵循统一的技术标准。 2．适用范围 本规范适用于汽车车身覆盖件及其他钣金件检具的制作。 3. 责任 生产技术部负责本技术要求的编制、维护、升级及分发等工作。 4. 规定 4.1 检具的概述 4.1.1检具的定义 检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备。 在零件生产现场, 通过检具实现对零件的在线检测,为此需要将零件准确地安装于检具上, 然后通过目测,或测量表,或卡尺对零件型面,周边进行检查,也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在试生产及起步生产时实现零件质量状态的快速判断。 4.1.2检具能够根据有效的产品图纸和CAD数据来合理地测量零件的所有数据，借助于三坐标测量机能对检具进行校验和鉴定。 4.1.3 在正常的使用频率和良好的保养维护情况下，应保证检具在相应的零件生产周期内的使用寿命。 4.2 检具制造的技术要求 4.2.1 程序编制 1）.反胎制作： 建反胎模型； 编制反胎程序 保证加工余量为10㎜； 刀具D30R15 参数型面过切10㎜，外型（周边）留量10㎜，步距5㎜。 编程员在程序单上务必注明反胎泡沫中心线（即检具加工坐标）的车身坐标数值，泡沫加工操作者务必在泡沫上刻出中心线并标注此数值，方便钳工组合； 设 计 校 对 审 核 审 定 标 审 批 准 QLB19 1 哈飞模具 汽车冲压件检具制造 技术要求 编号 SC-04-2010 版次 A 型号 Q 代替 2）.验具加工 D30R25 粗加工 余量1㎜ D20R10 预清根 D12R6 精加工 步距0.5㎜ D40R20 粗切边 余量1㎜ D20R10 精切边 划坐标线、孔线（法向） 4.2.2 底架 (1).底架是检具的支撑及承重体，由方钢焊接而成，要求焊道牢固、平整、规则，尺寸5X5mm；保证基架规矩、无明显变形，基架整体外观无明显缺陷（注意清理焊渣）； (2).当底架上有钢板时，将钢板的一面粗刨平，以便于方钢焊接时与其贴实。 (3).在所有焊接工序完成后，进行失效处理，消除内应力，方法有两种：吹砂和震动，无论哪种方式，都要求足够的失效时间，防止日后变形。 (4).数铣加工上下平面时，先以大平面为准垫平、对角线压实加工底平面，分粗、精加工，粗加工时留精加工余量0.5mm，然后松开压板释放加工应力，再对角压紧压板，进行精加工。 要求加工精度： 平面度：0.1/1000mm 粗糙度：Ra1.6 (检验必检，如果光洁度不够必要时由组合钳工抛光)； 翻转加工上平面时，要求加工步骤和精度同上。 (5) 划基面百分线：数控务必做到刻线均匀细致，尺寸要求0.5X0.5以内； (6).按厂家要求进行底架喷漆（例：百线面青光漆、基架面黑色漆），喷漆之前要进行外观处理，如倒角、抛光等； (7).钳工将底架与树脂连接时先预埋螺钉，以使连接牢固。 4.2.2 检具体和基准孔 检具体分本体和验形块，加工顺序为先组合验型块数铣整体加工，再拆除验型块组合本体，进行本体数铣加工。 设 计 校 对 审 核 审 定 标 审 批 准 QLB19 2 哈飞模具 汽车冲压件检具制造 技术要求 编号 SC-04-2010 版次 A 型号 Q 代替 (1).伸缩缝： a.设计给出伸缩缝位置； b.建模按检具体型面建出伸缩缝线条； c.编程给出伸缩缝加工程序，并在程序单上单独标注； d.伸缩缝加工要求均匀、光洁、美观，间隙3-5mm； (2).型面：高数铣加工，型面要求光滑平整，无刀痕，无气孔，坐标线刻线深度和宽度均为0.1mm，均匀连续，手工描线清晰美观。 (3).基准孔： a.编程员在程序单上标明验具加工坐标系原点在车身坐标的位置，标明3个基准孔在加工坐标系中的位置（必须和图纸一致） b.数控根据程序单上标明