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客 车 技 术 与 研 究 第 2 4 卷 　第 6 期 BUS 　TECHNOLOGY 　AND 　RESEARCH Vol24 　No 6 　2002 客车新型降噪消声器的研制 刘晓晴 , 袁家骏 (江苏亚星客车集团有限公司 , 江苏 扬州 　225009) 摘 　要 :通过大量反复验算、试验及改进 , 自行研制的消声器在降低客车排气噪声方面取得了较明显 效果。 关键词 :客车 　消声器 　排气噪声 　降噪效果 Abstract :After lots of calculations ,tests and improvements ,the mufflers manufactured by the authors′company have obtained obvi ous effects on reducing exhaust noise. Key words :Bus , Muffler , Exhaust noise , Noisereduced effect + ( ) 中图分类号:U4674 93 　　　　文献标识码 :B 　　　　文章编号 2002 061503 　 　　GB 1495 —2002《汽车加速行驶车外噪声限值及 内来回,阻碍那部分声能通过消声器向外发散。 ( ) 测量方法》以下简称新标 GB 1495 将于 2002 年 10 2 　客车消声器设计中应注意的几个问题 月 1 日开始执行。如何降低客车车外噪声是客车行 业面临的严峻挑战。通常 ,排气噪声、风扇噪声、发 目前要设计一个最佳抗性消声器尚无直接的优 动机机械噪声是客车的三大噪声源。降低车外噪声 化方法。为了满足消声量的要求 ,必须通过恰当的 应考虑各噪声源的分布特点、传播方向和整车布置 形状组合成附加共振器来反复验算、试验、改进 ,最 形式等因素 , 以高声源方向为重点, 以噪声衰减量最 终达到较满意的效果。在客车消声器设计中应注意 大为目标采取措施。高效的消声器是降低客车车外 如下几方面问题。 噪声的重要途径 ,并且通过对客车主要噪声源的综 ( 1) 在满足客车安装位置、结构要求的前提下 , 合治理 ,才能使客车车外噪声满足新 GB1495 规定的 尽可能选择较大的扩张比 m 。 m = S / S 限值要求。因此 ,研制新型消声器来降低发动机排 1 2 式中 　S 为消声器扩张腔的截面积 ;S 为消声器进 气噪声的探索有其迫切性和现实针对性。 1 2 气管内径的截面积。 1 　排气过程产生噪声的机理和消声器简介 消声量的大小与扩张比例有关 ,扩张比增大 ,消 依据排气过程产生噪声的机理 ,排气噪声包含 声量也增大。 以下成分: (2) 在整车结构使用条件允许的情况下 ,消声 器容积应尽量取大为宜。 ( 1) 低频成分的排气压力脉动声。 (3) 应充分考虑