浅谈SBS改性沥青技术路面面层施工质量控制.docVIP

浅谈SBS改性沥青技术路面面层施工质量控制摘要： SBS 改性沥青具有很好的耐高温、抗低温及较好的抗车辙力,本文从材料准备、混合料拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理等多个方面详细阐述了 SBS改性沥青路面面层施工中的质量控制方法。 关键词： SBS 改性沥青路面 施工技术 质量控制 1 概述 本文从材料质量控制、拌和、改性沥青制作过程、混合料运输、摊铺、碾压、接缝等方面阐述 SBS 改性沥青路面面层施工过程中的质量控制。 2施工准备 2.1 材料质量 1.认真检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥量、含水量、风化石含量等。 2.认真检查矿粉的色泽是否正常，有无团结块和明显的粗颗粒情况。进场材料要按规范进行检验，尽可能加大抽检密度，不合格的材料坚决退场。堆料场要进行场地硬化，不同规格的料堆间设置隔离墙，料堆要有明显标示。 2.2 改性沥青制作 1.在加热基质沥青并泵入改性设备前掺入抗剥落剂，应保证掺量符合设计要求（基质沥青的0.3%），严防漏掺。 2.改性沥青的制作温度：基质沥青加热到 160 ℃～165 ℃时，泵入到改性设备。控制导热油温度，同时考虑到胶体磨对 SBS 的高速剪切也会使温度升高，严格控制制备温度；SBS 的加热温度不宜超过 190 ℃，在 160 ℃～180 ℃时，SBS 具有较好的柔韧性，并易于加工；当 SBS 加热温度超过 190 ℃时，SBS 就会被不同程度地氧化、焦化、分解、降解，造成使用性能下降。 3.加强对操作工人的管理，保证 SBS 掺量。 4.为确保改性沥青的质量，安排专人对每锅油的制作时间、温度、SBS 掺量进行登记。试验室按规定频率 （观测颗粒粒径和均匀性频率不小于 30%，软化点和针入度每日检测 2 次） 对改性沥青质量进行抽检，发现问题及时处理。 2.3 SBS 沥青混合料 1.拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定要求。 2.通过现场试验确定干拌时间和加入沥青后湿拌时间，拌和出的沥青混合料应均一致、无离析、无花白现象。严禁为提高产量任意缩短拌制时间。 3.拌和温度控制在以下范围内：集料温度保持在180 ℃～190 ℃之间，改性沥青温度控制在 160 ℃左右，不应超过 180℃；出料温度控制在 175℃～185℃之间，不能超过 195 ℃或低于 170 ℃，每车料出厂前均应检测温度，不合要求的不能送往现场。 4. 应尽量控制集料的含水量，防止由于含水量太大导致集料不能充分烘干，直接影响混合料质量。细集料（尤其是石屑）要始终保持干燥，因为潮湿的石屑容易成团结块，容易影响其级配组成。 5.要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。 6.要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比控制不当而产生泛油或松散现象。拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检查油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性能。 2.4 SBS 改性沥青混合料的运输 1.根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常2.保存有 4～5 辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。 3.运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂 1∶3 的柴油水混合液。 4.装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。 5. 不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。 6.在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。 3 SBS 改性沥青路面的施工工艺 3.1 沥青拌合场储存的技术要求 1.SBS 沥青的储存温度应保持在 150℃左右, 若温度低于所要求的储存温度, SBS 沥青的粘度过大, 会导致沥青罐的油管路堵塞, 最后只能停产修理。 2.沥青热拌厂应尽量少储存 SBS 沥青, 做到随进随用, 用时多存, 不用时少存, 存贮是不宜超过 24h。 3.当一天的施工任务完成后, 应尽量用完罐中的沥青, 或者给沥青罐加满沥青, 或把剩余的少量沥青抽到其它储存罐内, 以减少沥青与空气接触的表面积, 从而防止