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POLO1.4L发动机电子控制系统 MQE 黄博 1.4L发动机基本参数 型式：4缸16气门（双凸轮轴） 排量：1390cc 功率：55KW/5000rpm 扭矩：126Nm/3800rpm 缸径：76.5mm 行程：75.6mm 压缩比：10.5：1 怠速：680+-50rpm 重量：90kg,铝镁合金缸体，镶缸套 排放标准：欧洲2号 发动机结构图（外廓） POLO1.4L发动机电喷系统构成 燃油系统 进气系统 点火系统 电子控制系统 燃油系统的构成 燃油箱 燃油滤清器 燃油压力调节器 燃油分配管 喷油器 电动燃油泵 燃油系统示意图 燃油系统结构图 燃油滤清器 POLO的燃油滤清器由滤清器和燃油压力调节器两部分组成 无回油系统 燃油压力调节器安装在燃油滤清器上，燃油分配管上无回油。 燃油分配管由塑料做成。 滤清器在汽车底部的燃油箱附近。 电动燃油泵 湿式两级直流电机驱动的叶片泵，输出压力3.0bar,安装在油箱内。集成油位传感器，标示燃油油位。具有低液位供油和爬坡不断油的功能. 燃油泵是由发动机控制单元控制燃油泵继电器，接通继电器工作的。 喷油嘴 喷油嘴接收来自ECU的喷射信号，将燃油喷射到各进气歧管中，并使燃油得到雾化。 喷油嘴的开关由ECU发出的电脉冲使喷嘴内的电磁阀上下运动来实现。 电磁阀通电时，针阀提升0.1mm，燃油从针阀处通过喷孔喷出。 进气系统 空气滤清器 装