50t桁架门式起重机结构系统有限元分析 - 建筑机械.PDF

50t桁架门式起重机结构系统有限元分析 刘章红，潘亚嘉，李红根 （西南交通大学 机械工程学院；四川 成都 610031 ） ［摘要］利用大型有限元分析软件ANSYS建立起重机金属结构模型，对其在跨中工况下进行静 刚度、强度校核以及模态分析，对左右极限工况进行强度校核。完成50t桁架门式起重机金属结构分析 计算。 ［关键词］桁架门式起重机；强度；刚度；有限元 ［中图分类号］TH213.5 ［文献标识码］B ［文章编号］1001-554X （2013 ）02-0083-03 Finite element analysis of 50t truss gantry crane structure system LIU Zhang-hong ，PAN Ya-jia ，LI Hong-gen 桁架门式起重机的桁架门式结构是一个多次 便于建模计算，对受力不大的次要部分如栏杆、焊 超静定的结构，若采用传统方法设计，计算量大、 接辅助件、螺栓、主从动箱体以及小车等予以简 设计精度不高、操作烦琐且容易出错。本文主要运 化。简化后的模型主要为主梁的上下弦杆、主梁腹 用传统力学方法对50t桁架门式起重机金属结构系 杆、支腿、支腿横撑、斜撑、T型框架、托梁等部 统各部分的主要参数以及工作载荷进行计算，利用 分。有限元模型见图1。 大型有限元分析软件ANSYS建立三维模型， 对其进行强度、刚度和模态分析，最后结合 传统校核方法对起重机的强度刚度及稳定性进行校 核计算。 1 50t/10t桁架门式起重机主要性能参数 主钩起重量50t ，电葫芦起重量10t； 主梁跨度40m ，总长43.8m （无悬臂）； 小车与主钩滑轮组重量4.762t ； 图1 起重机有限元模型 小车轮距2.1m ，小车轨距2.5m ； 2.1 有限元模型单元的选择 起升高度14m； 桁架门式起重机结构主要由杆单元和梁单元 结构工作级别E4 ； 组成。杆单元的主要变形为轴向变形，选用LINK8 各机构工作级别M6 ； 单元主要用于腹杆体系。梁单元可以模拟支柱和 大车轮距9m ； 横梁，模型中主要是弦杆、支腿和托梁等，选用 结构材料Q235 ； BEAM4单元，需要输入实常数。 计算风压250Pa ； 2.2 模型的建立 V V 工作速度： =2.6m/min ， =30m/min ， 起 小车 建立有限元模型时需进行以下多项工作： V大车=30m/min 。 ［收稿日期］ - - 2 起重机有限元模型的建立 2012 08 07 ［通讯地址］ 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大 利用ANSYS建立起重机的有限元模型。为了 学机械工程学院