55CrSiA与JIS G3566-77油淬火弹簧钢丝的比较分析 - Journal of.PDF

1993年1 1月 重 庆 大 学 学 报 Vo1．16．Ng．．6 第1 6巷第6斯 JOURNAL OF CHONGQING UNIVERSITY NOV．1g93 55CrSiA与 JIS G3566—77油淬火 弹簧钢丝的比较分析‘ ，7_弓／jLz 』o o—I D ， f A comparison between 5 5CrSiA and JIS G3 5 6 6—7 7 Oil Tempered Spring Steel Wires 李远睿 陈玉安 周 正 —亩 五 Chert Yuan Zhou Zheng (重庆大学冶金及材料工程系，重庆，630044) 摘 要 在系统地对同规格的55CrSiA与JISG3566—77油淬火钢丝的成分、组织、残留 元素及力学性能进行了复查，并按相同工艺幸I成FM147发动机气阀弹簧做了比较试验后发 现：该种弹簧铜丝与日本弹簧铜丝在质量上略有差距。 ． 关键词 阀门；苎巡 ；负荷 清 }由 中国图书资料分类法分类号 TG 142·41 。 ‘ ’ AI~rRACT The quaUties of 55CrSiA oil tempered spring steel wire and not as good as that of JIS G3566—77．This oDnc¨sion re,mired fmm the comparative st摹which were for the valve springs of FM147 Engine being seperately made of the two kinds of spring steel wires mentioned above aco rding to the samo processing and test metb0ds． KEYWOPJD~ spring steels；valves ；fatigue fife{10ads 0 前 言 为满足八十年代后我国引进汽车及摩托车气阀弹簧制造实现材料国产化的要求，按原 设计图样选用了首钢开发的55CrSiA油淬火钢丝”与日本JIS G3566--77油淬火钢丝进行了 比较分析后，采用相同的弹簧制造工艺制成FM147摩托车发动机气阀弹簧，按3．14×10 次 工况条件进行台架疲劳试验，并考核了疲劳试验后弹簧的P 负荷损失。 ‘ 1 材料复验比较 1．I 化学成分 55CrSiA油淬火钢丝的化学成分相当于瑞典的OTEVA--70，日本的JIS G3566--77，美 收文日期 I993—04一I 3 ·首都钢铁公司，南京汽车制造厂：高强度高疲劳寿命油淬火气门弹簧钢丝55CrSJA研制总结．J 986年 第l 6巷暂6期 孕远謇等； 55C rStA 与 cs j 3566—77、 啐九弹簧钢造曲比鞍 桩 国的ASC AC33A一届于高强度的高频高应力和一 定温度下工作的气阀弹簧材料‘。FMI47~ 动机气阀弹簧的内、外簧设计分别用中i．8 mm和中2．6 mm钢丝，故选用这两种规格的 55CrSiA钢丝和日本 J1 G3566—77同规格钢丝进行化学成分复验，结果如表l所列 表 l 两种钢丝化学成分复验结果