铸态QT450_12轮毂均衡凝固补缩工艺试验.pdfVIP

铸造技术 Vol. 25 No. 3 1·84 · FOUNDRY TECHNOLOGY Mar. 2004 铸态 QT45012 轮毂均衡凝固补缩工艺试验 1 2 2 1 3 朱爱军 , 袁 　森 ,魏 　兵 , 张晓军 , 袁东洲 ( 1. 江苏盐城多为集团 ,江苏 大丰 224115 ; 2. 西安理工大学 ,陕西 西安 710048 ; 3. 陕西省内燃机配件二厂 , 陕西 咸阳 712025) 摘要 :介绍球铁轮毂铸件的工艺改进过程 。生产实践证明 ,按照均衡凝固的补缩原则 ,对结构上具有多个独立热节的球铁小 件 ,通过设置相对独立的冒口,有效提供补缩液源 ,强化补缩 ,是获得致密健全铸件的重要技术措施 。 关键词 :铸态球铁 ;轮毂 ;均衡凝固铸造工艺 ( ) 中图分类号 :TG255 　　文献标识码 :A 　　文章编号 2004 Proportional Solidification Technology of Ascast QT45012 Hub 2 2 2 1 3 ZHU Aijun , YUAN Sen , WEI Bing , ZHANG Xiaojun , YUAN Dongzhong (1. Jiangsu Yancheng Duowei Group , Dafeng 224115 , China ; 2. Xi’an University of Technology , Xi ’an 710048 , China ; 3. No. 2 Accessory Plant , Shaanxi Province Internalcombustion Engine , Xianyan 712025 , China) Abstract :According to the proportional solidification principle , separated risers were arranged to feed the shrinkages of the hot spots in different parts of the casting. The production practice shows that it is an important technical measure for nodular iron casting with hot spots. Key words :Ascast nodular iron ; Hub ; Foundry technology of proportional solidification 1 　铸件结构及工艺特点 盐城多为集团公司铸造厂与江苏中田机械制造有 ( ) 限公司共同开发的 81 - 0575HP 轮毂 简称 575 轮毂 , 是批量较大的出口汽车配件产品。轮毂直径118 mm , 主要壁厚 3. 4 mm ,皮带槽深 16 mm ,中心轴孔 18 mm , 中间最深处为 28 mm ,轴孔部位高26 mm ,铸件结构见 图 1 。特点是 : ①过渡轮辐处壁薄 3. 5 mm ,将铸件几乎 隔断成两部分 ; ②上面皮带槽用砂芯成形 ,形成上 、下 两圈厚壁热节 ; ③下面轮毂的轴孔部分较高 ,构成独立