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中铁二局集团电务工程有限公司文件 电务司工〔2008〕95号 中铁二局集团电务工程有限公司 关于下发《广西全州至兴安高速公路机电 工程项目管理规划大纲》的通知 全兴项目部： 现将《广西全州至兴安高速公路机电工程项目管理规划大纲》印发给你们，希你们在项目实施过程中，将本大纲精神与现场实际情况相结合，制定出切实可行的项目管理实施规划，加强施工管理，精心组织、合理安排，确保安全、优质、按期完成该项目。 附件：《广西全州至兴安高速公路机电工程项目管理规划大纲》 二〇〇八年七月三日 主题词：基本建设 工程 管理 通知 抄送：公司各部门。 电务工程有限公司办公室 2008年7月03日印发 广西全州至兴安高速公路机电 工程项目管理规划大纲 1项目概况 1.1工程概况 广西全州至兴安高速公路路线起点位于广西北部桂林市全州县全州镇七一村，起点桩号为K0+467.762，与黄沙河至全州高速公路相接，终点在兴安县兴安镇自治村附近，桩号为K61+900，与同步进行的兴安至桂林高速公路起点相接。主线全长61.4797公里。全线共设全州西、凤凰、界首、兴安4处收费站，1处（凤凰）服务区，2处（全州、兴安）停车区，1处（兴安）养护工区，1处（兴安）管理分中心。 我公司承担的全兴高速公路机电安装工程施工范围(K0+467.762-K61+900)包括通信系统、收费系统、监控系统和供配电系统工程。通信系统工程包括全线的通信管道、光缆线路敷设和5个通信站的设备安装；收费系统工程包括4个收费站和1个收费分中心的设备安装；监控系统工程包括外场4套车辆检测器、4套遥控摄像机和1套大型可变信息标志的安装；供配电系统工程包括7处变电所的设备和场区照明设备的安装。 1.2 工程技术条件 1.2.1电源 在各站点机房内均装有配电盘，提供的交流电源为三相380V+10％、380V-15％，其频率为50Hz±5％，线电压波形畸变率不能大于10％。计算机网络、特别重要设备采用UPS集中供电。提供的任何需要交流供电的设备将在实时电源条件下满意地工作。 1.2.2.接地 向业主提供本工程各机电设施设备的最佳接地方案。 提供各种设备的最大允许接地电阻值、接地系统要求以及接地装置电阻值及引线电阻值的计算方法。 1.2.3.机械结构及工艺要求 设备将具有可维护性，所有的机架便于从前面或后面进行维护。 设备在预防意外撞击部件、可接触到布线的部位和危险电压的部件必须提供罩盖，对高压等危险部件有特殊标志。 印刷电路板、插入式模块和类似装置有锁定连接器或附属物，以保证这些单元不会由于设备中的振动和操作力作用而脱开。 显示器、键盘和电缆孔的开口封闭，机箱进线孔和键盘键孔安装衬垫，以保证在电缆扭动和更换按键时不影响设备封闭性能。 每根电缆都提供插头，插头坚固、用螺丝固定。连接点要在设备机箱内，在无需移动任何设备、电线或涉及电子设备的条件下，能在设备内连接和断开电缆。 在接线板、接线器、插头和其它终端点上或旁边用型板喷刷或其它印刷方式做永久识别标志。设备中所有具有识别标志和说明的终端点、接线器和其它电路点在所有示意图、布线图、原理图以及设备和系统的其它文件中都有相同的识别标志。 收费员终端和车道控制器的机箱等是不锈钢模板或其它经批准的类似材料组装而成的。其设计、制造和实验室试验保护系统在规定寿命期内工作性能良好，材料不变质，并且外观令人满意。收费设备的制造、清洗和电镀工艺能防止组件生锈和腐蚀。设备的表面油漆成米白色或其他使业主满意的颜色。 收费员终端和车道控制器内配置通风、冷却、防尘等设备。 所有设备都具有电流冲击及防雷保护功能。 1.2.4.硬件要求 提供的设备采用模块式的硬件结构。 设备留有扩充接口：如增加收费车道，办公自动化及财务计算机系统。 相同设备的线路板可以互换。 1.2.5.系统出错处理 当系统出现故障时有声音提示，故障或错误信息显示在屏幕上的操作提示区域状态显示区。同时提供的故障诊断及排除手册中提供故障诊断及排除的手段。 当系统或某一设备出现故障时，将提供降效处理措施，如：在故障没有排除时，将提供应急处理办法，以及系统恢复后对发生故障期间特殊处理的记录。 1.2.6.系统安全性 （1）.数据和文件安全 本工程中的软件系统将做到：对于所有的数据文件都将有保护措施，对于数据的建立、修改、删除以及查询都将有授权，以防止对数据的非法操作。 对于原始数据的修改及删除均有日志文件进行记录以便日后查核。 数据库系统具有良好的安全性，要求实现对表级、记录级和字段的加密。在应用开发中适当利用这些工具，可以实现对来自应用的、用户和操作员的误操作，甚至是来自网上恶意攻击操作的保护。 为保证数据不丢失，应用软件的设计考虑系统软件出现故障时的处理。在数据入库之前，首先检测数据库服务器是否