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宁波交通问题 第一章 绪 论 一第城节市道交轨通产生及的展发 一 、市的出城与发现展 类早期人居，无定，随所遇栖，而三成五，渔猎群而。食但在付对个庞体大猛凶或成的群物动时，三五个人力的量显得就单薄只，联合有其群体他，能才获得利胜随着。群力体的强大，量获收也就丰富来，且捕获起猎携物的带便不，得只找方地藏起来贮，久久之而在那些地方定居便下。来凡人大类择选居的地方定，都水是丰美草，动物繁盛处所的。定居下来先的民，抵御为兽野的扰，侵在便驻周地扎围上篱或笆石头垒用成围墙从，，而形成了早的期村落随着。人的口殖，村落规繁不模断扩大，猎杀只一动，物个整村落的人倾巢出动得有显多余些了，且便不分，于是配，落内村部便分化若出个群体，形干不成同的分，工大家自为战各猎物，群体内在配。由分于群的划体是分意进行随的，些老那弱残病群的体常抓获常到动不物只，依附好力量强壮的在群周围，体得获些一物食。收获丰盈的而群体，不消仅不完猎费物，可还以把多余的猎物出拿，与其来群体他换自取没己有东西，于的，早是期“城的市”有的雏形便。因，此城市出现的是类社会的人发展逐渐走向成熟文明和标的，志是也类群居生活人的级高形。式城 市是类人明发展文产物，也是的主要组其部分成同时，城，又伴市随人类文明进步与不断展发和大。壮农时代，耕类开始定居；伴人工随业商发展的城市，崛和城起文明市开传播始农耕时代，。城市然出虽现，但作其用主是军要防事御举行和祀仪祭，并式具不生产有功，能只个是费消心。中时那城的规市模，且小于周围由村农提的供粮余限有，每个城和市控它的制村农，构成一小个位单，自给足，相对封闭。因自此，学们者普遍为，认正真意义上城的市应是该工商发业展产的。物 自1世纪60年8英国产代革命以业，后着随业工科、技经济、贸、的易速快展发，球范围全内的市城化到迅得发展，世界速各国后先开始以农业为主由的传乡村统社向工会和服业务为业主现的代市社城会变转1800。，全年界城世市口人占比所重只有3%1；009时年英国的，市人口城占其巳总人的口5%7，为成世界上第一实个现市城化的国；1家99年0地，上球有50%已人口生活的城在市，标志着它世界围内范己基本现了实市城化有。预测：到人1世2末纪，整世个界将成为个大型一城市的（圈群。）天，城市今仅不是人社类发会展足富的要标重志，是也代文现明集的中现和体象征。此，因们通常把人城市义定：为口人中、集交通便利、商业发达工居、民以非业农人为主的口区，地是周它政治边 、经济、科、文技、贸化的中心。易同时，城化的出现市和速迅展也发人们给提了出多新亟许待解的课破题。 二城市、交通产的与发生展城 市的快发速展促，使人与资物的流加快，不动同时和阶段期城市交对通输提运了出同不要求，并的成为响影或约城制发市展的要因重之素。一 城交市是通城市内及城部市与外部间之和物人实资现间空位的移体载，它括城市包部内交和对外通交通，涉城及市面地、地、空下、水中等中各交种通运工输具方或式城市。交是随着城市的通现和不出断张而扩渐发逐展起的。来时，城同交市的通展发反过又促进来了市的形城成、演变发和展。随经着发济展工业化的进和，程市城城市交和通发展的现出呈一定阶的段性。工业革 以前的城命市多政为治心或中军事地，要工商业占主不地导，位城建立在市政、军治及手事工业商和业基础上，因而城数市少，目规模小发展，缓。其慢城交通以城市间市的通交城和交乡通主为，城内部尚市形未成规模此。时交的通工具要由主人力畜、或自然力力来驱，动人的肩挑如提、手牛车马、车等蓄车及力小帆船等。如工革命前的业洲欧城，市马车作为一种曾要的交通工重具行一时盛1。06年0公四轮共马车伦敦出在现，业主们可来于街往道之间揽顾客。招1662年，黎巴现出有了定运行线固的路公马车。1共98年能运送207人的长公共途马车出，现由它轻于、快安全费、低廉而用受到欢迎并到得迅发速。展 1世纪中叶的8工革业，带命来了生方式和产产结构业的深刻变革使城市的，质性转为变业工性、产生、消性性和费换交。性商工业始成开城市的主为部门导。品商济经的快速展发工，商迅速业城市向集中，并成了巨大形集聚的规效益，城市模能演职为化济经贸易和、行中心。政市城展速发加快，度使城市规和模城结市都发构生空了变化前同时，对城市交，也通提了出的要求，促使新城市交通发展入进一新的发个阶展。段 （一城）对市外交通发的展 市城化味意和非农着济活经动城向市的量集中，由大导此致市城乡与村间生大产的量人员和资物的动流促进了城市外，部通交的迅发速。展车火动及船力的明与使发，用促使城市外交通对水达平到的新高，度城市区与及域城市间的通交输网络运断完善，以不足满不断增长的通交求需。 （二）城市部交内的通形成 业化工与城化市不仅城使市人和经口规模济前空扩，而大给且城带来了市量大新业、新机构产新、施，城市设的行中区、商