车载四波段短波天线PC0428使用说明.docVIP

PC-0428四波段HF车载短波天线使用说明 重要提示：为了减轻振子的重量，确保行车的安全，天线振子选用了纯铜镀铬拉杆天线，不能弯折，没有弹性，请您伸缩拉杆时，一定要按照轴线方向伸缩，以免折断振子；通过有限高（如限高杆、地库、洗车房等）区域时，最好将天线振子缩短，以免碰断，切记！ PC-0428四波段HF车载短波天线是9波段台湾老鹰车载短波天线OUTB ACK2000，主体直接使用为四波段（10m、15m、20m、40m）。 ???? 为了在同等条件下，提高天线的发射效率，本天线发射振子采用了一根中部加感的美国拉杆天线，分为行驶中使用和静止中使用二种状态，主要区别在于：行驶中拉杆天线只有上部拉出，天线长度为1.20~1.30m，保证行驶中的安全：静止中拉杆天线上下全部拉出，天线最大长度为1.7m，尽最大可能增长振子，以提高效率。???? 本次制作的天线主体，可以通过软接线的跳线，在10、15、20、40m四个波段工作，所有波段出厂前已均按照卡边安装方式（建议：为了安全请使用卡边安装），进行过初步的调整测试，并留有不同车型不同安装方式调整的振子余量，驻波比均可调整到1.50以下，阻抗在55～72欧姆之间。??? ???? 经过多次在不同的环境和场所的试用，效果不亚于部分进口的品牌车载短波天线，试用效果还是比较让人满意。 行驶中使用示意图 静止中使用示意图 天线主体图： 说明：A—公用软跳线端子，除了40m外，其他波段和状态均使用。 B----40m静止状态端子 C----20m行驶状态端子 D----20m静止状态端子 E-----15m行驶状态端子 F-----15m静止状态端子 G----10m行驶状态端子 H----10m静止状态端子 下部振子图： 上部振子图： 接地示意图：（本天线不含地线及地锚，请您自行配置安装） 卡边接地示意图 外接地线示意图（地锚要插入导电率好的地面） 地线安装方法： A、将卡边上的烟袋锅接头取下，将焊好地线的接地端子套在接头上，然后安装好接头 B、在卡边根部的馈线上，卡上2~3个扼流磁环，然后，将接地线同馈线并行并绑扎好，用热缩管最佳，同馈线一同引入后备箱。 C、将地线就近用紧固螺丝压接在车体的金属上，接触一定要良好，不得有松动。 D、接地线不易太长，一般在0.5m至1.50m左右，视您的车总长度而定；基本可以按照：车长度+地网长度=5.90m左右考虑，最终长度，调整驻波比时确定。 E、外接地线（这不是必须的，只是提高通讯效率的一种措施）：在卡边处的地网线上，预留一个接地端子（上左图中红色的端子），以备野外通联时加强接地（上右图中加强接地线及地锚），提高通讯效率使用。 长度不宜太短，地锚插入的地面不能太干燥，太干燥时，可以浇上一些水增加导电率。 天线使用方法： (1)：软跳线使用 40m行驶状态-------------------不用软跳线 40m静止状态-------------------A+B 20m行驶状态-------------------A+C 20m静止状态-------------------A+D 15m行驶状态-------------------A+E 15m静止状态-------------------A+F 10m行驶状态-------------------A+G 10m静止状态-------------------A+H （2）：振子调整参考数据： 频率 调整后SWR 上振子调整 下振子调整 7.050静止 小于1.5 S1减50mm 全长 7.050行驶 小于1.5 S1出50mm 全收 14.27静止 小于1.4 S1减80mm 全长 14.27行驶 小于1.3 S1全减， S2减30mm 全收 21.40静止 小于1.2 S1减80mm 全长 21.40行驶 小于1.2 S1全减 全收 29.60静止 小于1.2 S1减80mm 全长 29.60行驶 小于1.2 S1减50mm 全收 备注： 行驶使用状态大幅度缩减S1振子，是考虑到行驶中振子的高度不能太高，时速大于120KM/H时，建议您拆掉天线或采取措施固定天线，以免造成行驶风险。 以上参考数据，对于您不一定完全适用，请您在第一次装车上使用时，按照您的安装方式，参照上表进行调整，调整时采用AM或FM模式、5~10W功率较为合适，并记录相应的数据，以后使用时，直接调到这个位置即可。 本天线按照车载使用设计，如果您不是车载使用（如GP、阳台等），请您增设合适的地网，否则，驻波