2013年年终工作总结-花晨亮..docxVIP

2013年终总结2013年是徐工集团临港项目全面建设的一年，从一块平地到现如今的主体结构完成，徐工临港项目正朝着既定目标方向不断靠近。作为徐工集团项目指挥部的一员，我扮演着项目管理的角色，亲身经历了从无到有的变化，涉及的工作内容十分丰富。这一年，我以推动A项目建设工作优质、稳步、健康的发展为己任，以与建设相关的法律法规、图纸要求及合同约定为基础，从安全、质量、进度管理以及投资控制四个方面展开日常的组织协调工作。随着2012年年底桩基子分部工程验收工作的完成，2012年12月22日钢柱吊装工作开始实施， 2013年徐工临港项目建设正式揭开了帷幕。春节过后，吊装工作全面展开，主钢构是主体结构施工的基础，主钢构的施工工期将直接影响整个项目的工期，因此为了能保证项目进度如期完成，钢结构施工单位自进场开始，我就要求其项目管理人员编制施工计划，并提出完成计划所需提供的现场条件。地脚螺栓的安装及浇筑是钢柱安装的基础，因此根据钢结构施工计划，我要求总包单位与钢结构施工单位配合，确保钢柱的安装不会受到地脚螺栓浇筑进度的牵制；与此同时，钢结构吊装对现场场地的要求较高，松软的素土只能保证晴天施工不受影响，而一旦遇到下雨天，就无法施工，并且天晴后还需晾晒两天才能进场施工，如此将严重影响施工工期，因此根据总包合同，我组织总包及主钢构施工单位协商铺设临时道路的方案，并即刻铺设临时道路以满足吊装施工要求，从而保证主钢构能按计划完成。主钢构的安装质量控制，我主要从构件质量和安装质量两方面进行控制，构件到场后的堆放、磕碰处理以及泥土污染处理都是我现场质量控制的要点，对于监理现场发现的问题，责令施工单位必须按要求整改；而对于我现场巡视发现的质量问题，监理没有提出整改的，则首先质问监理，以充分发挥监理的作用，贯彻落实指挥部“三级质量保证体系”，以保证施工质量。主体钢结构的吊装属于危险性较大的分部分项工程，因此安全工作显的更加重要，安全工作是监理工作的重中之重，因此安全管理主要由监理执行，我只需支持监理的工作，督促各施工单位建立起安全管理体系，并切实落到实处，尤其是安全管理人员必须要到位，并负责起现场的安全工作，对于安全管理工作落实不到位的施工单位，根据建立意见及现场实际情况给与必要的处罚，以此督促施工单位做好安全管理工作。紧随着主钢构的安装工作，一月底，该项目C区的主钢构已基本完成，形成了稳固结构，给围护施工提供了条件， 1月26号，随着第一根檩条的安装，围护工作正式开始进场施工；3月，各辅房的浇筑也开始施工；7月，周边道路及管网开始施工；9月，虹吸系统、通风器等施工单位相继进场；12月底玻璃幕墙单位也开始施工。虽然每个专业工程各不相同，涉及的东西也千差万别，但从管理上来说，管理的方法都是相似的，比如钢结构围护施工，围护的作用主要是防雨、保温以及外观形象，因此这三点也自然成为我质量控制的三个方面，现场把控点则细分为防雨堵头的安装质量、保温棉的安装质量以及墙面外板的安装质量，然后运用“三级质量保证体系”进行管理；安全问题，则依据各工程的特点，确定安全管理的内容，制定管理办法，然后贯彻落实，还是以围护施工来说，它的特点是高空作业，因此保证高空作业安全就是安全管理的主要内容，设置生命线，施工时正确系扣安全带就是保证安全的措施，管理重点也就是落实这两点是否落实到位，不到位的要进行批评教育，甚至处罚，这就是管理的办法；进度方面同样是依据进度计划，从现场条件、人员安排、原材料加工、使用器械等几个主要方面进行把控、督促；投资控制的重点把控点主要集中在现场的变更上，因大部分变更内容都要涉及到施工成本的增加，是合同外额外的费用，投资控制还应根据项目的进度要求、质量要求等进行合理的增减，对于非必要的成本增加则因坚决杜绝，如本项目道路施工时，施工单位挖开路基后发现路基下存在所谓“暗浜”，要求掺灰处理，甚至填道渣处理，经投资监理预算，即便是掺灰处理，徐工临港项目整体上增加的成本都会增加上千万，另外根据今年气候少雨，工期不紧的特点，项目组织设计、监理以及施工单位开会讨论决定了具体的路基处理方案，以挖开晾晒为主要手段，避免了路基处理所需增加的成本。此外，对于所有必须变更的内容，我都要委托投资监理进行价格核算，实时掌握成本变动情况，从而最大可能的保证完成投资预算计划。我每周参加的工程例会，包含了以上四个方面的内容，对我现场管理起到了十分重要的作用，会上要对施工现场一周的工作进行点评总结，指出需要整改或者提醒施工单位作业时需要注意的事项，通报整改验收结果，是现场管理中不可缺少的部分。为了能有效的管理现场施工，合同文件、建筑图纸以及一些验收规范，是我平时必须要学习了解的内容。合同文件是明确甲乙双方权力与义务的根本，包括招投标文件和施工合同等双方签订的法律性文件，只有熟悉文件内容，现场管理时，我才更