土地发展.PDFVIP

土地發展  2016 年 6 月，成立「項目成本管理辦事處」，加強控制建造成本 及提升管理工程項目的水平，提高成本效益。  繼續優化現有工務工程採購程序，降低造價，亦嚴格檢視正在規劃 及設計階段的工程項目預算，以「目的為本 實而不華」的原則， 優化設計，減省成本。至今已檢視約60 個工程項目，節省約共130 億元的項目成本。  透過土地用途檢討，物色到約210 幅短中期房屋用地，當中96 幅 已完成改劃或撥作房屋發展，估計共可提供約117 100 個住宅單位 。 另外19 幅亦已開始改劃，估計完成後可另外提供約13 000 個住宅 單位。  本屆政府上任後至2017 年4 月底 ，城規會已批准45 幅房屋用地 的放寬發展密度申請，令單位供應量增加約8 660 個。  五年間，政府售出的住宅用地，可供興建約 51 000 個單位。連同 其他供應來源 （包括鐵路物業發展項目、市區重建局 （市建局）項 目及私人重建或發展項目），該五年間整體私人房屋土地供應估計 可供興建約95 860 個單位，達到該五年政府訂立的供應目標 。  五年間，政府售出的工商業用地，可提供超過100 萬平方米樓面面 積。未來數年可陸續推出市場的大型商業用地，可提供約110 萬平 方米樓面面積。  全力推動東涌新市鎮擴展計劃，提供約 49 400 個住宅單位及約 877 000 萬平方米樓面面積作辦公室、零售及酒店用途，創造約 40 000 個就業機會，首批居民預計將於六年後遷入。  2014 年成立大嶼山發展諮詢委員會，並於2016 年就大嶼山的策略 性定位和發展方向提出建議，整體方向為「北發展、南保育」。經 考慮公眾參與活動期間收到的意見後，已制訂並公布《可持續大嶼 藍圖》。 22  如期推行大嶼山多項地區工程及短期改善措施，包括首階段放寬旅 遊巴士及私家車進入南大嶼山封閉道路的措施、南大嶼山道路改善 工程、活化大澳及梅窩的改善工程、建造越野單車徑網絡，以及增 加在南大嶼的停車位。  決定將港珠澳大橋香港口岸人工島的上蓋作商業發展及其他經濟 用途，總樓面面積可達50 萬平方米。  2014 年完成了「優化土地供應策略：維港以外填海及發展岩洞」 第二階段的公眾參與後，隨即為小蠔灣、龍鼓灘和馬料水三個近岸 填海地點進行技術研究，研究已接近完成。現正積極籌備展開欣澳、 龍鼓灘和馬料水填海的規劃及工程研究，以及中部水域人工島策略 性研究以發展東大嶼都會作為香港未來的策略增長區。  完成進一步增加啓德發展區發展密度及優化用地規劃的檢討，兩階 段的檢討合共為區內提供額外約16 000 個住宅單位和約40 萬平方 米商業樓面面積 。  促進九龍東轉型為第二個核心商業區。總商業樓面面積由2012 年 約170 萬平方米增加至約230 萬平方米。  檢討啟德發展區的規劃後，連同觀塘及九龍灣商貿區的私人重建及 改建項目，九龍東有潛力供應約470 萬平方米新增商業樓面面積。  落實「飛躍啟德」計劃，將發展成世界級的旅遊、消閒及娛樂樞紐。 計劃在2017 年內就旅遊中樞發展招標。  2012 年，完成「新界東北新發展區規劃及工程研究」第三階段公 眾參與。2013 年公布決定採取加強版的「傳統新市鎮發展模式」， 將古洞北和粉嶺北新發展區發展成為粉嶺／上水新市鎮的擴展部 分。2015 年 ，行政會議批准分區規劃大綱圖 。古洞北和粉嶺北新 發展區可提供約60 000 個住宅單位 。首批居民預計將於6 年後入 伙 。  大致完成三個政府污水處理廠及配水庫設施遷往岩洞的可行性研 究，並已陸續就搬遷計劃 ，包括設施遷往岩洞後所騰出原址共約 6 公頃土地的發展方案展開公眾諮詢。正繼續為搬遷沙田污水處理廠 23 往岩洞進行勘察和設計工作。  2017 年初完成「城市地下空間發展：策略性地區先導研究」第一 階段公眾參與。正根據收集到的意見，就尖沙咀西、銅鑼灣、跑馬