弱界面粘结对复合材料有效性能影响.pdfVIP

第 2O卷 第 6期 航空动力学报 Vo1．20 No．6 2005年 12月 JournalofAerospacePower Dec．2005 文章编号 2005)06—0915—05 弱界面粘结对复合材料有效 性能的影响 孙志刚，宋迎东，廉英琦 (南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏 南京 210016) 摘要 ：采用非线性弹簧元模拟界面，用细观力学有限元法计算分析 了不 同界面特性下弱界面粘结的纤维增强 金属基复合材料的宏细观性能。并考虑了3种不同的界面模型。结果表明弱界面粘结的存在使复合材料宏观 性能下降。在常响应界面情况下 ，复合材料横向拉伸应力一应变曲线存在明显的转折点 ，对应于界面分离的 起始点，转折点的位置取决于界面粘结强度。当存在渐进适应界面时，复合材料横向拉伸应力一应变 曲线存 在 3个阶段 。 关 键 词 ：航空、航天推进系统；复合材料 ；弱界面粘结；非线性弹簧元 中图分类号 ：TB33 文献标识码 ：A CompositeM echanicalBehaviorwith W eak InterfacialBonding SUN Zhi—gang，SONG Ying—dong，LIAN Ying—qi (CollegeofEnergyandPower， NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Nanjing 210016，China) Abstract：Themicromechanicalfiniteelementmethodandthenonlinearspringelementfor theinterfacewereemployedtopredicttheeffectivebehaviorofMMCs．Theresultsindicatethat weak interfacialbondingreducesthemacromechanicalpropertiesofMMCs．A weak interfacial bondingreducestheelasticmodulusofMMCs．TheConstantCompliantInterface(CCI)model includedafiniteinterracialstrength forthe interface．Thestress—strain curveundertransverse loadingofMMCshasacornerpoint，associatedwiththeinitiationofinterfacialde—bonding，which isdeterminedbytheinterfacialbondingstrength．TheEvolvingComplaintInterface(ECI)model allowsunloading ofinterfacialstresses．Thetransverseloading stress—strain curveexiststhree— stagedeformationprocess． Keywords：aerospacepropulsionsystem ；M etalM atrixComposites(MMCs)； weak interface；nonlinearspringelement 金属基复合材料具有较高的比强度、比刚度 天领域具有十分广阔的应用前景 。复合材料做为 以及 良好的抗蠕变、耐高温等性能，因此在航空航 一 种多相结构材料，其力学性能和失效机