土木工程认知实习——隧道方向.docVIP

土木工程认知实习 ——隧道方向 姓名：程子芳 学号 班级：土木1002 单位：北京交通大学土木建筑工程学院 时间：2011年11月12号 实习安排 实习地点：妙峰山 实习时间：2011年10月30号 实习目的： 了解当前隧道施工的基本方法以及隧道施工中需要的基本技术，对地下施工有一个更加系统、专业的了解；结合已学过的一些课程，通过实践巩固并扩大知识面； 通过主要工种施工工艺的现场参观与学习，学习施工的基本知识，为学好工程施工及施工组织管理打下基础；通过现场实践和现场观摩，调查学习土木工程建设工人及技术员的优良品质，进一步培养学生热爱专业、献身于土木工程建设事业的志向。 实习内容： 隧道工程的基本概念: 广义定义： 最终适用于地表面一下，不论以何种方式建造的所需形状和尺寸空洞，内部净空面积在2平方米以上者。 狭义定义： 是一种修建在地下的工程建筑物，修建在底下，两端有出入口，供车辆，行人，水流及管线等通过的通道。 隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。 工程方法 　　建造隧道有数种方式。深度浅的隧道可先开挖后覆盖，称为明挖回填式隧道；先兴建从地表通往地下施工区的竖井，再直接从地下持续开挖称为钻挖式隧道；建造海底隧道可用沉管式隧道。 隧道常用支护类型 1.喷射混凝土支护 2.锚杆 3.金属网 4.钢拱架 隧道勘测　 为确定隧道位置、施工方法和支护、衬砌类型等技术方案，对隧道地处范围内的地形、地质状况，以及对地下水的分布和水量等水文情况要进行勘测。在隧道勘测和开挖过程中，须了解围岩的类别。围岩是隧道开挖后对隧道稳定性有影响的周边岩体。围岩分类是依次表明周围岩石的综合强度。中国在1975年制定的铁路隧道工程技术规范中将围岩分为 6类。关于岩石分类70年代以前常用泰沙基及普氏等岩石分类方法。70年代以后在国际上应用较广并为国际岩石力学学会推荐的为巴顿等各种分级系统。此外，还有日本以弹性波速为主的分类法。围岩的类别的确定，为隧道工程设计合理和施工顺利提供了依据。 隧道设计　 包括隧道选线、纵断面设计、横断面设计、辅助坑道设计等。 　　 选线根据线路标准、地形、地质等条件选定隧道位置和长度。选线应作多种方案的比较。长隧道要考虑辅助坑道和运营通风的设置。洞口位置的选择要依据地质情况。考虑边坡和仰坡的稳定，避免塌方。 　　 纵断面设计沿隧道中线的纵向坡度要服从线路设计的限制坡度。因隧道内湿度大，轮轨间粘着系数减小，列车空气阻力增大，因此在较长隧道内纵向坡度应加以折减。纵坡形状以单坡和人字坡居多，单坡有利于争取高程，人字坡便于施工排水和出碴。为利于排水，最小纵坡一般为2‰～3‰。 　　 横断面设计　隧道横断面即衬砌内轮廓，是根据不侵入隧道建筑限界而制定的。中国隧道建筑限界分为蒸汽及内燃机车牵引区段、电力机车牵引区段两种，这两种又各分为单线断面和双线断面。衬砌内轮廓一般由单心圆或三心圆形成的拱部和直边墙或曲边墙所组成。在地质松软地带另加仰拱。单线隧道轨面以上内轮廓面积约为27～32平方米，双线约为58～67平方米。在曲线地段由于外轨超高车辆倾斜等因素，断面须适当加大。电气化铁路隧道因悬挂接触网等应提高内轮廓高度。中、美、苏三国所用轮廓尺寸为：单线隧道高度约为 6.6～7.0米、宽度约为4.9～5.6米；双线隧道高度约为7.2～8.0米，宽度约为8.8～10.6米。在双线铁路修建两座单线隧道时,其中线间距离须考虑地层压力分布的影响,石质隧道约为20～25米，土质隧道应适当加宽。 隧道的种类 　　铁路隧道人行隧道 运河隧道 输水隧道 排水隧道 山岭隧道 城市地下隧道 水底隧道海底隧道过江隧道 电缆隧道隧道按照长度隧道分为： 　　公路隧道：＞3000m为特长隧道 3000m≥长隧道＞1000m 1000m≥中隧道＞500m ≥500m为短隧道 铁路隧道：＞10000m为特长隧道 10000m≥长隧道＞3000m 3000m≥中长隧道＞500m ≥500m为短隧道施工原则 采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套