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水平井基本概念 靶 窗：靶体的前端面，又俗称窗口。 靶 底：靶体的后端面。 设 计 着 陆 点：水平井的增斜段设计线与靶窗的交点，又称设计瞄准点，通常又叫A点，又习惯成为靶心。 设计井斜角（αH）：A点的井斜角。 水平井井斜角范围：按我国石油水平井的规定，αH一般应大于86°。 设 计 靶 心 线：靶窗内通过A点的两条正交的基准线。 实 际 着 陆 点：水平段实钻轨道与靶窗平面的交点A′。实际着陆点的井斜角α为（必须等于设计井斜角αH。） 实际着陆点应是增斜井段延长线中第一个井斜角等于设计值αH的点。 实 际 终 止 点：水平段实钻轨道与靶底平面的交点B′。 着 陆 点 纵 距：实际着陆点到设计靶心线纵轴的距离。 着 陆 点 横 距：实际着陆点到设计靶心线横轴的距离。 靶 心 设计 平面：通过靶窗、靶底内水平靶心线的平面。 铅 锤 投 影 点：实钻水平曲线上某点的铅垂线与靶心设计平面的交点。 铅 垂 距：实钻水平曲线上某点到铅垂投影点间的距离。 靶上最大波动高度：实钻水平曲线在靶心设计平面以上部分的最大铅垂距， 用+hU表示（+表示靶上部）。 靶下最大波动高度：实钻水平曲线在靶心设计平面以下部分的最大铅垂距， 用-hU表示（-表示靶下部）。 平 均 偏 离 高 度：实钻水平曲线上所有点的铅垂距的平均值。 设 计 靶 前 位 移：设计着陆点到直井段延长线的距离（用SA表示；又叫设计靶前距）。 实 际 靶 前 位 移：实际着陆点到直井段延长线的距离（用SA′表示；又叫实际靶前距）。 平 差：实际靶前距与设计靶前距的差植。 水平段实钻轨道的波动高度（又叫波动全高）计算： 1，当实钻水平段曲线在靶心设计平面同侧（上侧或下侧），波动全高等于实钻曲线上的最大、最小铅垂距的绝对值之差。 2，当实钻水平段曲线在靶心设计平面两侧，波动全高等于实钻曲线上的最大、最小铅垂距的绝对值之和。 对水平井着陆控制和水平控制的基本要求是： 1，实际着陆点必须不超出靶窗。 2，在水平控制中实钻轨道不得穿出靶体。 长、中、短半径水平井的工艺特点 类型 工艺 长半径 中半径 短半径 造斜率 ＜8°/30m ＜2．66°/10m （8°～30°）/30m （2．66°～10°）/10m （90°～300°）/30m （30°～100°）/10m 曲率半径 ＞286.5m 286.5～86m 19.1～5.73m 井眼尺寸 无限制 无限制 61/4″, 43/4″ 钻井方式 造斜段：弯接头+直螺杆 或弯外壳马达 常规转盘钻或导向复合钻 造斜段：弯外壳马达 或Gillgan 常规转盘钻或导向复合钻 铰接马达方式 转盘钻柔性组合 钻杆 常规钻杆 常规钻杆及加重钻杆 27/8″钻杆 测斜工具 无限制 常规有线；多点；MWD 柔性有线；柔性MWD 取心工具 常规工具 常规工具 岩心筒长1米 地面设备 常规钻机 常规钻机 动力水龙头；顶驱 完井方式 无限制 无限制 只限裸眼；割缝管 中曲率井眼内几种钻具的特性： 一常规转盘钻BHA（钻具）： 一般而言，当井眼曲率K＜1°/10m时 螺杆最大容许轴向轴承间隙 马达类型 φ73 φ89 φ95 φ105 φ120 φ165 φ172 φ197 φ203 φ216 φ244 间隙（mm） 3 4 4 4 5 6 6 6 7 7 8 复合钻进时螺杆对转盘转速的要求限制 弯壳体结构弯角（°） 0 0．25 0．5 0．75 1.00 1．25 1．5 ＞1.5 转盘转速（rpm） ≤70 ≤70 ≤70 ≤60 ≤50 ≤40 ≤40 禁用 直井定向时螺杆反扭角估算 造斜井深(米) 0～152 152～305 305～475 475～1524 ＜1524～全井深 估算反扭角 -20° -25° -35° -50° 10°/305米 已有井斜定向时螺杆反扭角估算 井深（m） 井斜角 从井眼的高点调整工具面 小扭时 大扭时 0～305 2°～5° -40° +140° 5°～10° -30° +135° 10°～15° -15° +130° 15°～20° -10° +125° 20°～25° -5° +120° 25°～30° 0° +115° 30°～35° +5° +110° 35°以上 +5° +105° 305～710 2°～5° -30° +155° 5°～10° -20° +140° 10°～15° -10° +135° 15°～20° -5° +130° 20°～25° 0° +125° 25°～30° +5° +12