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电子图表属性检查
电子海图属性检查
刘玉蔚
(上海海事局 海测大队,上海 200090)
摘 要:快速、全面、准确地对电子海图中每个要素的属性进行检查,是保证电子海图质量的关键,也是电子海图检查工作者所追求的目标。本文中根据工作实践进行了总结,提出了电子海图属性检查的方法。
关键字:属性检查 漏查 物标类别 共通属性测绘信息网
电子海图检查主要有图历簿检查、数学基础检查、属性检查等阶段,属性检查是电子海图检查工作中最主要、最琐碎、占用时间最长的阶段。快速、全面、准确地检查图中的每个属性值,一直是电子海图检查工作追求的目标。属性检查的过程有很多种,不同的检查者所习惯用的方法各不相同,这里主要介绍三种:分区域检查、分类检查和先类别再区域检查。
1 分区域检查测绘信息网
分区域检查就是对海图进行区域划分(通常按照网格线分区),并分区域对海图进行检查。优点是检查能够做到比较全面细致准确,且思路清晰,哪里查过了还要查哪里非常清楚。缺点是工作量大,时间长,且稍不留神就会产生个别错漏。就像存储图片,分区域检查就是用栅格数据存储,效果是最逼真的,但数据量较大,设想如果人工对每一个象素点进行记录,要做到万无一失很难。
所有电子海图显示系统都可以作为分区域检查的工具,常用到的显示系统有:电子海图检验系统、SeeMyDEnc、dklook、dKart Inspector、Njord基础电子海图应用平台等等。分区域检查通常是按照一定顺序进行的,比如从图的左上角开始先左后右、从上到下进行,点击每一个物标,查看图上该物标的所有属性值,一一对照检查。分区域检查要求检察人员对电子海图了如指掌,检查时要面面俱到,每打开一个区域都要点击所有物标核对每个属性,所以这种方法最容易犯的错误就是个别物标漏查。
2 分类检查测绘信息网
《IHO数字海道测量数据传输标准》S-57 3.1版本中一共定义了180类物标,其中包括159类地理物标、13类元物标、3类组合物标,5类制图物标。但并不是每幅海图都包含所有类别,绝大多数海图包含20~80个物标类别,我们要做的就是按照物标类别对电子海图进行质量检查。
分类检查优点是对于每一类物标的共通属性能全部清查,不会遗漏,并且速度快,缺点是对于非共通的属性无能为力。就像存储图片,分类检查就是用纯矢量的方法记录数据,数据量减小了,局部数据精确了,但是照片会产生失真的情况。测绘信息网
由于目前所使用的电子海图显示系统无法按照单个物标和属性进行分类显示,所以只能借助电子海图制作软件HOM作为分类检查的工具。HOM软件分类选择功能非常强大,它能够对电子海图中所有物标按照不同的几何图元、不同的属性、不同的数据来源,不同的状态等等进行筛选和排序,这对于我们将物标分类检查非常有用。
3 先类别再区域检查测绘信息网
先类别再区域检查是前两种方法的融合,这样可以各取优点,更周密更全面地对海图进行检查,但是如果两者结合不适度也会产生很多问题,如果两种方法结合不紧密会产生很多遗漏,或是两种方法各自全查又会造成两次检查,造成双倍的工作量。
3.1先类别检查
由于电子海图物标种类繁多,每种物标的属性值又有数十个,笔者认为所有的属性值可分为两大类,即“个性”属性和“共通”属性。
“个性”属性是每个物标各不相同的属性,包括所有物标的中英文名称、礁石的水深值、高程点的高程值、潮流流速和旋转角度等等,这些只能靠后期分区域检查;“个性”属性都标识于纸图上,制作员对照纸图将属性一一输入,我们检查时也要对照纸图一一检查。测绘信息网
“共通”属性指许多物标的某个属性值是一致的或有规律可循的,这样分类检查就非常方便了。“共通”属性通常没有在纸图上标明而暗含于符号中,或存在于物标的规律和海图的原理中,需要我们更深层次地理解海图和物标。比如当检查时发现干出礁的深度值出现了大于0的情况时,我们就应该立刻意识到这肯定是出了问题,要么是属性输入错误,要么是纸图标错,而不应该跟着纸图将错就错。我们要做的就是在HOM的特征物标状态下的属性值选择(Attribute Value)中将物标按照某种类别选出,对该类物标“共通”属性进行排查。
下面介绍的就是根据常见物标的“共通”属性进行类别检查(按照物标名称字母排序)。测绘信息网
3.1.1 锚地ACHARE
所有黑色点状锚地都是推荐锚地,利用这一特性,我们可以先将点状锚地选出,在属性值选择里输入条件STATUS!=3,剩下的都是没有选1的,正常情况下剩的即是错误的或漏选的。
3.1.2 桥梁BIRDGE测绘信息网
我们海图中的大多数桥梁都是固定式的,所以对于桥梁来说,属性CATBRG=1(永固式)就是它的共通属性。我们可以先将桥梁选出,在属性值选择里输入条件CATBRG!=1,剩下的都是没有选1的,正常情况下剩的即是错误的或漏选的;还有一种办法,将桥梁
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