路线和导航方法.docVIP

第6章 航线与航行方法 6.1 大洋航行 6.1.1 大洋航线 6.1.1.1 大洋航线种类、特点和适用时机：利用大圆海图设计大圆航线和混合航线的方法 2266.M、N两船同在120°E经线上，M船在50°N，N船在20°N，各自向正东方向航行，且抵达同一条经线（170°E），则两采用大圆航线比恒向线航线可缩短航程的百分比情况为： A．M船比N船所缩短航程的百分比大 B．N船比M船所缩短航程的百分比大 C．M船与N船所缩短航程的百分比相同 D．M船与N船所缩短的航程数相同 2267.常用的大洋航线有： A．大圆航线 B．混合航线 C．恒向线航线 D．以上都是 2268.大洋航行时，采用混合航线是为了： A．缩短航程 B．避免高纬地区水文气象恶劣区域 C．便于绘画航线 D．使船舶有机会沿等纬圈航行 2269.大洋航行中，等纬圈航线是： A．大圆航线 B．等角航线（恒向线航线） C．最短航程航线 D．A+C 2270.大圆海图的特点是： A．图上子午线和等纬圈是直线 B．图上直线是大圆弧 C．纬度愈高，投影变形愈大 D．以上都是 2271.大圆航法，实质上是指船舶沿着： A．选定的大圆弧航行 B．出发点与到达点之间的恒向线航行 C．大圆航线上各分点之间的恒向线航行 D．出发点与到达点之间的恒位线航行 2272.大圆航线通常适用于: A．航程较短时 B．接近南北向航行时 C．在低纬近赤道地区航行时 D．航行纬度较高，航线跨越经差较大时 2273.混合航线是在有限制纬度的情况下的： A．最短航程航线 B．最佳航线 C．气象航线 D．气候航线 2274.混合航线适用于： A．由于某种限制不能完全使用大圆航线时 B．起航点与到达点纬度相同时 C．航程较短时 D．气象条件较好时 2275.拟定大圆航线时，确定各分点之间间隔的一般原则为： A．每隔经差5°/10°取一分点 B．每隔经差10°/20°取一分点 C．每隔约一昼夜航程取一分点 D．A+C 2276.确定大圆航线的方法有： A．大圆海图法 B．大圆改正量法 C．公式计算法或查表法 D．以上都是 2277.下列航线中，哪条航线宜于选择大圆航线？ A．我国至北美洲的航线 B．我国至日本的航线 C．我国经印度洋至欧洲的航线 D．我国至澳大利亚的航线 2278.下列何种情况下，宜选用大圆航线？ A．航程较短或航向接近南北向时 B．高纬度，航向接近东西向时 C．高纬度，航向接近南北向时 D．A+B 2279.下列何种情况下，宜选用恒向线航线？ A．航程较短或航向接近南北向时 B．高纬度，航向接近东西向时 C．高纬度，航向接近南北向时 D．A+C 2280.在高纬海区航行，当航向接近东西向且航线跨越的经差较大时，采用何种航线较有利？ A．大圆航线 B．等纬圈航线 C．混合航线 D．A或C 2281.在高纬海区航行，当航向接近南北时，采用何种航线较有利？ A．大圆航线 B．恒向线航线 C．混合航线 D．等纬圈航线 2282.船舶在赤道无风带内穿越大洋时，一般采用下列何种航线较为有利？ A．大圆航线 B．恒向线航线 C．混合航线 D．最短航程航线 2283.船舶采用混合航线时，首先应确定限制纬度，下列哪些是确定纬度时应考虑的因素？I、季节；II、气象；III、海况；IV、本船条件；V、船员 A．I、II、IV B．I~III C．I~V D．II~V 2284.混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线，通常有下列哪几种航线组成？I、大圆航线；II、恒向线；III、等纬圈；IV、气象航线；V、气候航线 A．I、II、IV B．I、III C．I~V D．II~V 2285.在墨卡托海图上确定大圆航线的方法有：I、大圆海图法；II、大圆改正量法；III、公式计算法；IV、《天体高度方位表》法 A．I、II B．I~III C．I~IV D．III、IV 2286.在平面心射投影图上，连接出发点与到达点之间的直线为： A．等角航线 B．恒向线 C．大圆航线 D．双曲线 2287.在下列哪种情况下，大圆航线和恒向线航线的航程相差不大？ A．航程较短时 B．接近南北向航行时 C．在低纬