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1#高炉工艺操作规程 一、卷扬上料工艺操作规程 停送电： 1.1停电，先停操作电源，后停动力电源。 1.2送电，先送动力电源，后送操作电源。 2、卷扬在全速运动中，除特殊情况下不得中途停车。 3、各种系统内的各种安全保护装置，如：过电流、超极限、钢丝松驰装置等不得随意更改，如发现确有问题工作不正常时，应向有关人员反映，给予处理，并做好记录。 4、在正常工作中突然发现某种保护装置动作异常而引起断电停车时，必须查明原因处理好后方可启动。 5、各接触器、继电器、抱闸接触器等主要元件，如发生问题不能自锁吸合时，要查明原因处理好，严禁强行工作。 6、休风后要切断各系统电源，并挂好警示牌，局部动车要配合检修时，事先联系好，并确认安全可局部送电并手动操作。 7、手动试车 7.1检修完毕首次试车只允许点动试车，手动试车先将有关开关按要求选择好，合闸时发现异常立即停止。 7.2经过详细检查联系好，确认安全后方可手动试车，试车时先应局部单机空试车，无问题后单系统空试车，无问题后再联锁空试车，无问题后才能负荷试车。 7.3试车时不得一次起动，先点动试车，试车时间要短，行程不得超过0.2米就停车，查明无隐患，抱闸松紧是否灵活可靠，试车后的一分钟检查未发现异常，确认安全即可进入第二次试车启动，时间不宜过长，行程不得超过0.5米，再观察设备动作，是否安全可靠，完毕后大约停止3~5秒钟后进行第三次启动，行程大约1米，未发现问题方可正试试车，试车要统一指挥，联系准确可靠，有人监护。 8、料车运行故障的处理 8.1料车超极限断电时，应检查料车倾角，合规格时可按超极限恢复开关，若料车倾角过大，可手动一点点反车，等料车回到安全位置，线路行程开关自动闭合时，方可将超极限恢复零位。 8.2若料车翻车或下行卡车造成钢绳松驰时，必须查明原因并有专人指挥操作，方可拨动恢复开关，手动按料车超极限操作。 8.3若料车中途停车，送电后手动操作，待把重车开到极限位置，确认安全正常后，方可投入自动运行。 8.4若小钟受料斗发生卡料和堆料现象，料车倒不净料时，应首先把小钟受料斗中的料放净，然后手动试车，使料车一点点翻倒，直至把料车中的料倒净，并注意避免翻车，坠车事故。 8.5料车在炉顶跳道，要检查极限开关是否在正常位置，要立即报告工长，有监护人并保证安全的情况下上去检查，主弯道是否变形，有无异常。料车在料坑跳道要观察料坑有无料垫车，轨道是否变形。料车在中途跳轨，观察车轮，轴有无松动，轨道是否变形，将各种情况的观察结果提供检修人员参考，检修完毕后确认，试车。 9、大、小钟的两台油泵，每班更换一次，并做好记录，油箱油温不得高于60℃，油箱油位不得低于油位计的下限，大小钟、槽下油压不得低于规定的范围。 10、拉够一批料，达到规定料线，探尺收回零位后，开大钟时小钟必须关好，开大钟后要判断炉料是否确实下到炉内，如积料要观察均压阀有无故障，如大钟连开几次仍不下则就报告工长拉开炉顶放散阀，降低炉内压力。 11、每拉一车料必须开小钟一次，开小钟时大钟必须关好，如小钟难开，应检查放散阀是否正常动作，如有故障要尽快排除。 12、大小钟及均压阀、均压放散阀故障时，应由手动操作，操作中要时刻观察大小钟各部位工作况，如有异常应及时处理。 13、每下一批料，两根探尺必须放下，探明料线位置，并准确记录下料后料线尺寸。正常情况下就应使探尺头保持与料面接触，下料前必须将探尺收回零位。特殊情况如遇炉顶温度高，则应将探尺收回零位，探料应根据工长指令进行。 14、按装料顺序放料，确认翻板位置，当翻板转动信号发出后，称量斗门自动开启，将料放入相对应有料车。放料中发生矿石闸门打不开时应检查空气开关和接触器闭合情况以及油路工作情况，进行相应处理确保按时上料。 15、严格按规定的批重称量，提前量应控制好矿石量误差≯50kg，超过波动范围应及时调整提前量。随时监视矿、焦、电子秤，发现零点飘移及称量不准应及时调整并汇报工长。称量时，电子称进料和放料过程中应严密监视其工作情况。称量时当秤空信号发出，电子称回零后自动给料进行称量，操作时若遇秤空信号发不出、秤门关不起，应及时检查零点或观察称旁是否有异物堵住，采取相应措施处理。 16、工长变料通知时，修改相应的数值。当工长通知加减焦炭及矿石（临时性）应调整相应的设定值，临时变动结束后及时改回原定值，并按规定记录。 16、交班前15分钟必须将操作室及定置区域卫生打扫干净，向值班工长报告本班下料批数，认真写好交班记录和设备点检情况。 17、实行正点交班，对口交班，交班内容：安全卫生情况，设备运行情况，装料制度，起始批次，上级的指令性通知及其它事项，做到交班严，接班清。接班人员发现问题，交班人员负责处理或给予解释，遇有争议的问题向工长汇报，由交班双方工长协商解决。 二、槽下工艺操作规程 1、焦槽闸门