新能源论文范文：扶持新能源汽车业发展之制度研究.docVIP

　　新能源论文范文：扶持新能源汽车业发展之制度研究 1.导论 1.1选题背景和意义 随着代写论文环境压力的不断增大，人们的环保意识也越来越强烈，新能源汽车将成为汽车产业发展的必然趋势这一论断已被汽车产业内人士和各国政府所公认。发展新能源汽车已开始成为各国发展车产业的一个重点，汽车生产强国希望通过发展新能源汽车以保持其领先地位，而汽车产业的后进国，如中国，则希望通过发展新能源汽车而实现汽车产业的弯道超越。但在新能源汽车取代传统汽车的道路上存在着各种障碍，而有些障碍单靠市场的力量是难以在短期内克服的，这便要求政府制定相应的产业政策来扶持新能源汽车产业的发展。迄今为止，包括中国政府在内的各国政府已制定了许多扶持新能源汽车产业发展的政策，但这些扶持政策的实施效果如何现在尚待评价；另外，由于各国的国情不同以及各国政府在对新能源汽车的认知程度上存在着差异，这就导致各国政府的扶持政策之间有着许多的不同，那么，从这些不同之中我们又能得到哪些对发展我国的新能源汽车产业有益的启示？ 本文首先通过对汽车产业在国民经济中的地位以及新能源汽车相对于传统汽车的优劣势阐述，分析新能源汽车产业的发展对政策扶持的需求，然后从总体上对中国实施的扶持新能源汽车产业发展的政策的实施效果进行评价，最后对比分析国外与中国扶持新能源汽车产业的政策并从中得出了我国扶持新能源汽车产业发展的启示。在实践意义上，本文对我国扶持新能源汽车的产业政策的评价和通过对国外（主要是美、日和欧盟地区）扶持新能源汽车的产业政策的对比分析而得出的启示,对于我国今后制订扶持新能源汽车产业的政策有一定的参考作用。 1.2文献综述 1.2.1国外相关研究 目前，国外经济学对产业政策的研究主要集中两个方面。一是在对产业政策的必要性和有效性的研究；一是对具体产业中，政策的实施方式、效果以及政策建议等方面的经验研究。 (1)对产业政策必要性、有效性的理论研究 首先是对实施产业政策必要性的理论探讨。丹尼斯卡尔顿(Dennis.Carlton)认为，垄断力量、外部化、不确定性和各种机会主义行为是造成市场效率低下的主要原因。威廉姆森(son, 1975)将市场的低效率定义为一种机会主义行为，其主要诱因是市场参与者的有限理性和市场环境的不完善。雅克?莱苏涅(LaiSunie)认为市场机制在一定的程度上会造成不合理的收入分配。在认识到市场的缺陷后，西方学者积极地寻求解决的办法，最后得出结论，认为政策规制对于克服市场的缺陷具有重要的作用。Kahn、 Schmalensee等学者认为政府规制是有效地纠正市场低效率的一种手段。Nader、 Feldstein等学者认为政府规制对重新分配收入和改善社会福利具有不要替代的作用。其次是对产业政策有效性的分析。安尼?克鲁格(Anne*Krueger)认为，产业政策有效性的实现必须具备三个条件：一是政府在实施产业政策的过程中必须将公民利益最大化放在首位；二是决策者是追求最大化社会福利的，且其对所需的信息有绝对的了解；三是政策的实施成本为零。但在现实中，这三个条件几乎不可能得到满足。 (2)对产业政策的经验研究 国外学者对产业政策的经验研究主要是集中在两个方面，即产业组织结构的调整和产业竞争力的提高，而且对限制垄断、鼓励竞争的政策的研究更是重中之中重。円本经济学家认为通过制定和实施合理的产业政策，后起国家可以赶超发达国家。筱原三代平对静态的比较优势理论提出质疑，他认为比较优势不是一成不变的，后进国家通过制定合理的产业政策来保护和扶持尚处于成本劣势的幼稚产业，可以扭转成本劣势的不利形势，改变不利的国际分工。此外，闩本的经济学者从赫尔希曼的非平衡增长论出发，认为一个国家没有必要去平衡所有的产业，因为这样不仅在资金上存在困难，而且在技术、资本和市场等问题上也必然会存在着摩擦，因此他们建议政府可以按照两基准和关联标准的原则来选取那些对其他产业诱发效果大的产业，通过产业政策的实施来优先发展他们，从而带动经济的整体发展。由于各国对新能源汽车的大部分技术的研究的时间比较短，目前对新能源汽车的研究更加侧重于对关键技术的研发和新能源汽车产业化的探索。美国、曰本和欧盟地区是发展新能源汽车产业的模范，他们主要通过产学研的模式来促进新能源汽车关键技术的突破。目前，日本将其研究重点放在混合动力技术方面，其油一电混合技术处于世界领先水平且已实现大规模的应用；美国对可充电式混合动力汽车和燃料电池汽车的投入巨大，其乙醇燃料汽车已经开始大规模地推广；而欧洲对各种新能源汽车的研究都有涉及，但其研究重点是氢燃料汽车。另外，在生物柴油汽车的产业化方面，欧洲走在了世界各国的前面。 2.新能源汽车产业的发展及对政府扶持政策的需求 2.1汽车产业在国民经济中的地位 汽车产业在国民经济中起着举足轻重的作用。1995年，我国汽车工业产