11床身与床脚结合的装配.PPT

机械设备 装配工艺与技能训练 大连机车车辆厂技工学校 大连机车车辆厂技工学校 单击此处编辑母版标题样式 单击此处编辑母版标题样式 第十一章 普车床总装配 §11.1 床身与床脚结合的装配 §11.2 床鞍配刮与床身装配 §11.3溜板箱、进给箱及主轴箱的安装 §11.4 尾做的安装 §11.5 丝杠和光杠的安装 §11.6 刀架的安装 §11.1 床身与床脚结合的装配 1.装配中的几个基本术语 (1) 铅垂平面与水平平面 如图11-1 图11- 1 导轨的铅垂平面与水平平面 一、相关工艺知识 §11.1 床身与床脚结合的装配 (2) 机床的几何精度与工作精度 机床的几何精度：机床形状和位置误差，一般指 导轨的直线的误差，平行度误差，垂直度误差，同轴度误差。 机床的工作精度：机床加工时工件的精度。 (3) 机床导轨的接触精度 刮削机床导轨每25mm×25mm范围内接触点的多少，一般为10个点左右。 2.床身与床脚结合的装配 (1).床身装到床脚上先清除结合面的毛刺并倒角。在床身、床脚连接螺钉上垫上等高垫圈，以保证结合面平整贴合，防止床身紧固时产生变形。同时在结合面间加入1—2 mm厚纸垫，以防止漏油。 (2).床身导轨精加工方法对导轨的精加工有精磨法、精刨法和刮研法三种。目前应用最广的为精磨法，它是将床身导轨在导轨磨床一次装夹磨削完成的。从而保证床鞍导轨和尾座导轨的直线度和平行度。采用适当的压紧方法还能使磨削的导轨达到中凸的理想要求，同时具有较好的表面质量和较高的生产效率。 §11.1 床身与床脚结合的装配 刮研法是单件、小批生产或机修中常用的方法，刮削前将可调垫铁置于床脚地脚螺钉附近，用水平仪调整床身处于自然水平位置，使各垫铁受力均匀，床身放置稳定后即可进行刮削。 刮研步骤： 1).选择刮削量最大，导轨中最重要和精度要求最高的床鞍用导轨6和7作为刮削基准，如图11-2所示。用平尺和角度平尺研点，水平仪测量导轨直线度并绘导轨曲线图。待刮削至导轨直线度、接触研点数和表面粗糙度均符合要求为止。 图11-2 车床导轨横截面图 §11.1 床身与床脚结合的装配 2)以导轨6和7面为基准，用平尺研点刮平导轨2。要保证其直线度及与基准导轨面6和7的平行度要求。 3)测量导轨在铅垂平面内直线度及床鞍导轨平行度，方法如图11-3所示。使检验桥板沿导轨移动，一般测5个点，得5个水平仪读数。横向水平仪读数差为导轨平行度误差；纵向水平仪用于测量直线度，可根据读数画出导轨曲线图并计算误差值。 图11-3 测量导轨在铅直面内直线度 §11.1 床身与床脚结合的装配 4)测量床鞍导轨在水平面内均直线度，如图11-4 所示。移动桥板，百分表在导轨全长范围内最大读数与最小读数之差，为导轨在水平面内直线度误差值。 　图11-4 测量导轨在水平面内直线度 §11.1 床身与床脚结合的装配 5)以床鞍导轨为基准刮削尾座导轨3、4和5面，使其达到自身形状精度要求和对床鞍导轨的平行度要求。检查方法如图11-5 所示，将桥板横跨在床鞍导轨上，百分表座吸在桥板上。触头触及尾座导轨3，4或5。沿导轨在全长上移动桥板，百分表读数差即为平行度误差值。 图11-5 尾座导轨对床鞍导轨 平行度的测量 §11.1 床身与床脚结合的装配 6)刮削压板导轨l和8，要求达到与床鞍导轨的平行度及自身形状精度。测量方法如图11-6 所示。 图11- 6 测量压板导轨与床鞍 导轨的平行度 §11.1 床身与床脚结合的装配 §11.1 床身与床脚结合的装配 二、实习步骤 1．床身与床脚结合的装配。 三、注意事项 1.刮削时要正确选择刮刀。 2.在对床身与床脚结合的装配时，连接螺钉需要对角均匀紧固。 3.保持操作环境整洁，所使用工具摆放整齐。 1.练习时劳动保护护具要穿戴整齐，遵守安全文明生产规则。 2.操作时，要独立完成，防止多人配合不当，发生危险。 §11.1 床身与床脚结合的装配 四、安全文明生产 感谢欣赏 单击此处编辑母版标题样式 单击此处编辑母版标题样式