有效降低柴油机机油消耗率的设计改进 improvement of design for effective reduction of lube oil consumption of diesel engine.pdfVIP

柴油机设计与制造 ofDiesel Engine Design＆Manufacture 有效降低柴油机机油消耗率的设计改进 钱小玲 (上海柴油机股份有限公司，上海200438) 摘要针对二种不同机型柴油机机油耗率偏高的问题，进行了试验分析，找出其主要因素。 对活塞环及活塞进行了改进设计，并对气门导管的装配工艺作了改进，降低了柴油机的机油耗 率，取得了令人满意的结果。 seriesoftestswerecarriedOiltwodiesel with off Abstract：A out engineshighconsump- tiontofindouttherootcause．Basedonthetestand of analysis improvement results，design the and ofboth were andthe of pistonrings pistoAs enginesperformedassemblyprocess valve Was resultsshowedthattheoil ofboth obvi- guideimproved．The consumptionsengines reduced妇d levels． ously reached‘acceptable 关键词：柴油机机油消耗率结构改进设计 words：dieselconsumption，structureimprovement Key engine，oil design 1前言 、 机油消耗率是评判柴油机性能优劣的重要指标 上。任抽一台柴油机，经测量机油消耗率为2．6∥ 之一。它直接关系到柴油机的经济性、环保指标、 (kW．h)。根据试验结果，拆机检查时发现，机体上 可靠性。降低机油消耗率，一直是技术人员重点关 12个气门导管未压入到位，部分密封圈密封不良， 注和致力于不断改进的目标。主机配套厂和用户曾 甚至出现断裂、松动的情况，使部分机油直接流人燃 多次反映上柴公司二种不同机型柴油机机油消耗率 烧室．是导致机油消耗率高的重要因素之一。 偏高。 为此。更换新的气门杆密封圈，使用专用定位 为了使柴油机的机油消耗率达到用户满意和技 工具确保正确安装。在气门导管和气门杆密封圈工 术先进水平，特设立专题攻关组，分别在此二种机 作状态良好的情况下。柴油机的机油消耗率较原先 型柴油机上，进行试验研究、技术分析、制定改进 降低了1．1g／(kW．h)左右。由此可以看出，气门 方案，最终采用了诸多结构改进设计措施。实现了 导管、密封圈对于机油耗的影响比较大，尤其是安 既定的攻关目标。 装位置不正确时，会造成柴油机的机油消耗率偏 2第—种机型柴油胡朝油耗率的分析和改进 高。装配过程中，应该采用专用装配工具，严格控 第一种机型柴油机自1998年投产以来，配套制气门导管安装在规定尺寸(气门导管上表面至气 主机厂及用户反映良好，已被市场接受。但2002门弹簧座底平面之间垂