第6章公路基本知识.doc

公路基本知识 1、公路的概念及其与道路的区别 公路是指联接和工矿基地之间，主要供行驶并具备一定技术标准和设施的称公路。道路是供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。　　一、按行政等级划分 　　公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。 　　国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。 　　省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并由省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的的公路干线。 　　县道是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。 　　乡道是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。乡道由人民政府负责修建、养护和管理。 　　专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。专用公路由专用单位负责修建、养护和管理。也可委托当地公路部门修建、养护和管理。 　　二、按使用任务、功能和适应的交通量划分　　根据我国现行的《公路工程技术标准》（J001-2003），公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级： 　　1、高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。 　　四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。 　　六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆。 　　八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆。 　　2、一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。 　　四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000～30000辆。 　　六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。 　　3、二级公路为供汽车行驶的双车道公路。 　　一般能适应每昼夜3000～7500辆中型载重汽车交通量。 　　4、三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。 　　一般能适应每昼夜1000～4000辆中型载重汽车交通量。 　　5、四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。 　　双车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量1500辆以下。 单车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量200辆以下。公路等级是根据公路的使用任务、功能和 流量进行的划分，世界各国公路等级大体相似，但其分类指标不完全相同。中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路。全部控制出入、专供汽车在分隔的车道上高速行驶的公路。主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网中的骨架。一般年平均每昼夜汽车通过量2.5万辆以上。　　一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为1500～30000辆。 　　二级公路一般能适应各种车辆行驶，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。 　　三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。 　　四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。 公路等级的选用根据公路网的规划，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定；同一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。公路年限高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年； 四级公路一般为10年从公路边沟外缘起，没有边沟的，从公路坡脚线外缘起，国道不少于二十米，省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米的区域内公路建筑控制区范围。在上述范围内，除公路防护、养护需要和必要的农田设施建设外，禁止修建建筑物和构筑物；需要埋设管线，电缆等设施的，应当事先经交通主管部门批准。大中型公路桥梁和渡口周围二百米，