J5SQ型(J6SQ型)运输汽车专用车检修工艺.pdfVIP

运用检修 杖过车辆第49喜第8期2011年8月 女l镕}：1002-7602(2011 丁志涛 由车二七车辆有限公目钢≈构车目．n京100072 摘要：简要舟绍TJsmi(J。mi)运精汽车专月车日#椅特点．重点目进7在r修过程中的相关检修桂术．井计时 自现∞目越制定T一些控制措施。 美蕾词：J；∞型(J#∞型)；远蜡^车专月车}检修1￡；措施 6 中圈分类号：u272 立赫标识码：B J啪!I|』(Js轴型)运输汽^。专用车是在J。捌(Js型) 喷丸喷不到的部位需要使用扁铲或动力钢丝刷进行手 家畜车基础上进行改造的，由车体、制动装置、车钩缓 工除锈，清清度需满足手工除锈标准(不低于St2级)。 冲装置、转向架等部分组成。该车用于微型、小型汽车 对于侧墙板、端门板和车顶等板材较薄的部位，除锈时 及中捌面包车的铁路运输。2010年年初．南车二匕车应注意均匀破坏漆膜表面，清除可见的油脂和污垢，不 辆有限公司完成了J，轴型(J；蛳型)运输汽车专用车厂 得采用强力的机械除锈方法．以免破土；f=金属表面。另 修试修T作，目前已在批{i}厂修。 外，除锈后应将车内锈垢、漆皮等杂物清除干净，特别 是车内侧墙框架组成巾边框与下侧粱、侧立柱之问的 1结构特点 槽内；在车体焊修过程中，也要特别注意受热后钢材表 J。so刑(J。蝴型)运输汽乍专用车车体为全钢焊接匝漆皮的清理。因车体较封闭，在车内手工除锈时应 整体结构．由下层底架、上层托架、车顶、侧墙、端门等 配备相应的照明装置。 mnl×25421 2车体吊遣、翻转作业 组成。制动装置主要由120型控制阀、254 mm密封式或半密封式制动缸、新型高摩台成闸瓦、 由于车体较高，自重较大，因此在车辆吊运作业时 需严格遵守操作规范。 I，B型组合式制动粱、S1’：250型闸瓦问攫：f自动词 整器、球芯折角塞门、组合式集尘器、编织制动软管总 乍辆改造时，车体底架槽钢侧粱的外侧加装了I。 成等组成。采用转K2型转向架，取消了摇枕内圆弹 形侧墙边框，牟体内侧相应部位加装r立柱，外蚵焊装 簧．采用RD：喇轮对。J。轴型和J油型运输汽车专用车 了压jq侧墙板。午体吊运部位在底架侧粱，吊运过程 车体的I爱别主要是车辆定距不同。 巾吊具作用在车体上的受力点集中在侧梁的边框上， 极易造成边框受力变形。因此，在吊运前应将吊具固 2检修技术l=艺及控制措施 定私：1‘内加装立柱部位的侧梁边框上。另外，由于车 21车体 体外侧墙板为压型板材，压型部位为凸出的直径为do mm的半圆弧，为r避免此处受力变形，在吊钩设计上 21．1车体除锈 增设r可上下移动的加强批块(图1)。 由于外侧墙板、车顶板和端门板均为薄钢板(厚度 5 分别为1 mm、2彻和1nlnl)．凶此车体除锈为首 要控制的重点。现车钢材表丽的锈蚀主要是钢材表篚 油漆脱落和氧化皮锈蚀剥落．并且有少量点蚀。为了 保证油漆涂刷的质量，除锈时应采用喷丸除锈方法先 铲除厚的锈层，采用的磨料丰要是铸铜丸，井布其中舔 加一定比例的钢丝切丸。 对于车体内部地板、乍顶、端门内侧、底架下部等