机场净空限制面图象探析(上).pdfVIP

维普资讯 标号与强度：快凝快硬硅酸盐水泥的标号系按 4小时强度而定，分为双快-150、双 快-200两个标号。各令期的强度均不得低于表 10数值 抗压强度 抗折强度 ” j4小时 Il天 I28天 4小时 1天 l28天 双快一]50 1]50 ]90 1．325 28 35 l 55 双快一200 I 200 250 l 425 34 46 l “4 7一／ 机场净空限制面 图象探折 (上) 空军场务技术研究室 翌 弋， ／ I摘 要 l 按 照 982年 国务 院 中央军委 如 号文件 《关于保护机场净空 的规 定 》和 988年 总参 总后批 准的 国家军用标准 《军用永备机场 场道工程战 术技 术标准》 (6 jj) 中有 关对机场净空限制面 的规定及原 咖要求．论述 了机场净 空限制的特性，提 出了四个坡 向性 区域的见解，解析 了净空限制面构成图像的难 点一一过渡面 的空间坐标 ，从 而首欢绘 制 了合乎文件要 求的平面 图和立体透视 图、对现 Ⅱ Ⅲ级机场净空规定 中，出现的 “重叠现象 “进行 了原 因分析，标 出了 重叠 范围并提 出 了处理 意见。 I美键诃l !竺 面 过渡面坐标 里生 。 一 、 净空限制面的空间组合特征 (一)四种剖面坡 向性净空区域 Ⅱ级 以上的机场净空限制面，是由端净空面，过渡面，内水平面 、内锥形面，外锥形 面和处延面连环组合而成．空间形似一个上下为方 口，中腰为类椭圆形的。漏斗 。：13．级机 场净空限制面组合中，少了一个锥形面和外延面，空间形似一个上 口椭圆一下 口长方 4 “带柄漏斗 。。 需要说明的是、内水平面和外延面实际上不是平行的水平面，因为跑道 中线上各点高 程不是等高的，在图像构成上、可视为是以跑道 中线两端点高程为基准的类水平面 这些空间”漏斗 的四周坡 面，尽管在剖面上有按机场等级规定的坡率．形成不同坡段 转折 ，但它们在图象组成 的剖面坡 向上，可划分为四种坡 向性 区域、机场净空区超高障碍 物的检验 、就要按这 四种分 区、计算出坡面的允许高度 、再对 比障碍物高程和坡面起始高 维普资讯 程．而确定是否超高及超高高度 这 四种剖面坡 向性 区域是： l端 净空 区 此区位于端保险道外侧 ，其坡面 的水平投影为带状．称为净空带 ，其刮面坡 向的水平 投影一是垂直于端保险道端线的．与跑道 中线方向一致 。 2．平行侧净空区 此区是三种侧净空坡面区之一．位于跑道和端保险道两侧各 150米以外，其剖面坡 向 的水平投影垂直于起始线 ，也垂直于跑道 中线。 3圆形徊0净空 区 此区是三种侧净空坡面区之二，位于平行侧净空两头的圆锥形坡面区，其剖面坡 向有 水平投影是指 向圆心 的；圆心是端保险道端线与跑道 中线 的交点。 4带侧过渡面 区 此区是三种侧净空坡面区之三，位于端净空区两侧 ，其坡面是连结端净空坡面和 圆形 侧净空坡面的过渡面．也称作端侧净空过渡面。其坡面外展方 向的剖面坡 向，在水平投影 上是垂直于净空带轴线，即跑道 中线 的。