神府2011安全总结..docVIP

中铁大桥局一公司神府高速公路 第13合同段项目部2011年度安全工作总结 神府高速公路第13合同段碛塄黄河大桥今年施工生产的主要任务是：0#桥台、1#墩、10#墩、11#墩、12#桥台人工挖孔桩施工，7#墩、8#墩、9#墩钻孔桩、承台、墩身、帽梁施工，1#墩、10#墩、11#墩承台（系梁）、墩身、帽梁施工，0#桥台、12#桥台施工，2#墩-6#墩部分墩身节段、主梁悬浇块施工，第一联50m箱梁支架现浇法施工、防撞护栏施工，40m箱梁预制及架设施工等。时至今日，未发生安全事故。 碛塄黄河大桥处于黄河中游晋陕黄河峡谷区，全长885m，虽不算太长，但是墩身高度最高达70.5m，地面最高点与最低点落差35.5m，各种施工机械、车辆及特种设备20余台，安全管理工作有一定的难度且十分艰巨。项目部在公司的领导下，紧紧围绕着“安全第一、预防为主、综合治理”这条方针，从新工人入场安全培训这个关键环节抓起，让员工从思想上提高对安全生产重要性的认识，加大安全投入，强化安全管理队伍、增设专职安全管理人员，项目部安质室对现场坚持监督检查与指导服务相结合的工作原则，做到发现隐患、及时整改，施工中做到不安全不生产。由于有各级领导支持、有全体员工的积极配合，加上行之有效的管理措施与办法，神府高速公路第13合同段项目部在安全生产无事故的前提下，以良好的安全生产局面向公司及业主交上了一份完美的答卷。 一、完善规章制度，加强系统学习，健全安全体系 严格落实宣传教育活动，不断加强全员安全培训工作，把安全标准学习、宣传贯彻到第一线，落实到各项安全监督工作中，努力营造“人人需要讲安全、安全需要人人讲”的安全文化氛围，使安全意识、安全知识深入人心，同时，对照各类安全规范、政策和管理性文件要求，开展自查自纠，及时发现和整改不符合安全标准的制度和做法，使安全生产工作进一步标准化、规范化。 项目部去年已制定了相关的安全管理规定、各工种安全操作规程及应急预案等，今年结合新的施工特点及上级部门有关要求对安全管理规定、预案、制度等进行了相应修改及补充，进一步完善了各项安全管理规章制度及各种安全操作规程，健全了体系。并组织人员学习，通过学习，项目部全体施工人员对生产中存在的一些生产安全盲区及隐患有了更加深刻的认识，并以此为指导，不断完善安全管理工作，同时为广大一线施工人员提供了一次全面、有效的安全生产实践活动，在活动中，发挥广大员工的集体力量，使规章制度更加完善，使管理更加具体化，让员工更具有操作依据，完善制度管理体系。 二、加强安全培训，提高思想认识，严格特种监督 抓安全首先要抓好人，要抓好人对安全必要性认识和安全知识的掌握。项目部全年组织安全培训32场，参加培训人员502人。通过培训有效地提高了施工人员的安全生产意识和安全技能，增强了施工人员生产安全的自觉性，有效地推进了项目部安全工作。 严格监督劳务队伍的安全生产资质以及垂直运输机械作业人员、起重机械作业人员、爆破作业人员、金属焊接作业人员、机动车辆驾驶人员、电工、安装拆卸工等从业人员，保证劳务队伍具备“五证一照”，保证特种作业人员上岗前经过国家规定经过专门的安全培训，并取得相关资格证件和特种作业操作资格证书。 三、揭示风险，明确责任，考核目标 我们根据现场新开工程项目和施工设施工艺的改变，针对危险源点，制定了危险源辨识与评价表，以此揭示风险，告诫安全生产。项目部与施工协力队伍签订了安全生产目标责任书，项目经理与项目副经理、安全部门负责人已签订了安全生产目标责任书，以便使安全责任能够得到具体落实。对相关人员根据不同岗位进行月度考核（平时检查与月度检查结合），考核内容直接与二次分配挂钩。通过责任追究活动形成了现场安全隐患有人抓、违章行为有人管的良好局面。这样做有效地提高了广大员工的安全生产责任感，保证了安全生产。 四、加强安全检查，加大管理力度，消除事故隐患 严格落实隐患检查、治理行动，深入开展安全生产隐患的排查治理，强化安全生产主体责任，构建经常化、制度化、规范化的安全生产隐患排查治理长效机制，对高处作业、桥梁、土石方开挖、临时用电、防汛等进行专项排查，对于施工现场存在的安全隐患，及时发现及时消除。 在汛期，积极响应公司及业主的号召，项目部与当地水文、气象部门建立了汛期互通机制，及时掌握水情、雨情及恶劣天气的预报，通过6月15日的防汛演练，检验了防汛应急预案的可行性，从中总结经验与不足，并对防汛应急预案中存在的应急救援物资漏洞进行了填补，保证一但出现险情，防汛应急预案能够及时得到有效响应。在项目部全体人员的共同努力下，黄河大桥施工安全度过了汛期。 本项目1#墩、9#墩、10#墩处与沿黄公路及当地农田相邻，行人及车辆较多，在安全风险较高的关键施工工序，如爆破施工、吊装施工等，实行重大危险源盯控制度，安排专职安全管理人员现场值班，根据