萧山金鹰交通设施有限公司2010年度工作总结..docVIP

杭州萧山金鹰交通设施有限公司 2010年度工作总结 2010年对我们金鹰交通来说是充满了挑战和承受重大压力的一年，给公司的生存和发展带来了严竣的考验，我们金鹰交通在集团公司的正确领导和大力支持下，全体干部员工发扬“承接一项工程，树立一块品牌”的企业宗旨，艰苦奋斗、开拓进取,全年承建完工工程7项，完成产值6032万元。 虽然2010年我们面临了较大的经营困难，但我们充分发挥主观能动性，采取了一系列措施攻难克坚： 一、加强招投标和工程协作力度，努力开拓业务，谋求发展空间。 随着市场竞争的日益激烈，承接工程全部需通过招投标的方式，公司承接工程的难度日益增加。而到目前为止，浙江省内具有交通安全设施资质企业已达60多家，加上省外企业的进入，交通安全设施工程市场竞争已激烈到白炽化程度，而投标办法采用综合评标法，即在业主限价范围内，以3次随机抽签下浮数来选择中标单位，增加了投标工作的不确定性和不稳定性。但“业务”是企业生存发展之本，公司把“招投标”作为全年重点工作来抓，我们通过互联网及时了解和掌握交通工程招标信息，积极参加省内外工程招投标活动，通过努力今年共中标大小工程7项，共计产值6000余万元。 同时通过业务协作方式承接工程，与省内外同行业企业遵循“强强联合，互惠互利”的合作原则，2010年公司通过对外协作方式承接山东，陕西，江西等高速工程，中标产值达6800万元，公司不仅可以收取可观的管理费，而且通过这种有效的协作方式，方便了公司在这些地区的业务开展。我们通过充分利用协作单位在当地的业务关系和有利条件，来承接工程和销售材料，共同发展，实现双赢，弥补了直接通过招投标承接业务的困难和不足。 二、谋求发展空间，积极开拓钢模市场 在交通安全设施行业竞争十分激烈的情况下，如何在逆境中发展，公司主要领导看准当前国家对高铁等交通基础设施建设的投入资金较大，利润空间也较大，前景很好，就决定发展高铁、桥梁等钢模具，说干就干。立马就招入钢模具的骨干力量，利用现有公司的各种设备又购置了一定数量生产钢模的专用设备，齐心协力，已初具规模。在短短的几个月内，共为中铁十七局、浙江省交通集团等单位提供钢模700余吨，创造产值500余万元。从这个项目的实施，就充分体现公司主要领导一贯雷厉风行和艰苦创业的工作作风。 在钢模生产销售当中涌现了许许多多先进个人和先进事迹。特别是钢模部副经理、集团十佳执行人徐叶强同志，在做好业务工作的同时，积极为公司主要领导做好参谋，工作认真，从不计较个人得失，为公司在钢模生产、销售上取得较好业绩立下了汗马功劳。受到了公司上下的一致好评。 明年，公司将继续增强业务和生产技术人员队伍，扩大钢模生产能力，积极开展国内市场，力争各类钢模产量达4000吨。产值3000万元。 三、加强内部管理，尽力压缩采购、生产、施工等成本 由于公司固定成本高，而主要又高在财务费用和管理费用，特别是关联企业的内部成本，加重了公司的负担。面对现状，公司通过加强内部管理，挖掘内部潜能，努力压缩采购、生产、施工等变动成本，来抵销固定成本，力争利润空间。 1、加强采购管理：看准时机，采购了今年工程所需的大部分的钢材和锌锭，既保证了生产和施工需求，又规避免涨价风险。在配件产品采购上，根据工程进度缓急，进行适时适量采购，避免了资金占用和存货积压。我们在采购合同上争取采用“货到付款”的方式，这样不仅缓解了大额资金的周转，而且出现质量纠纷时争取主动权，有利于公司采购优质的原材料，这些都有效地降低了原辅材料的采购成本。 2、加强生产管理：严格控制生产成本、提高设备和材料利用率，同时精减劳动力，车间生产实行定制定岗定额，提高人员利用率；进一步完善质量管理体系，加强对产品质量的全面监管力度、深度和细致度，力争把质量问题消除在萌芽状态；这些都有效地压缩了生产成本； 3、加强工程项目管理：坚持走“金鹰品牌”发展之路，精心组织，严格施工，减少不必要的机、物、料消耗，尽可能压缩施工成本。2010年完成高速公路和各类其他公路交通安全设施工程7项，分别为萧山南环路交通设施工程目设四路东伸一期安全设施项目、杭新景高速公路标志更换工程第二合同段、台缙高速公路东延段DFI标段工程、320国道富阳受降至场口段改建工程交通安全设施工程、台州甬台温二期台金高速公路标志更换工程02标段工程、杭州萧山机场公路杭甬互通至终点段改建工程交通安全设施项目工程。这些工程基本通过省级交通工程质量监督站质量鉴定，受到交通部门及业主的广泛好评，在省内外交通行业系统中树立了良好的“金鹰”品牌。 四、加强应收款催收力度，把工程款回收和工程施工同等并重，两手齐抓，加快资金周转。 近年来由于受政绩工程影响，国家很多高速公路、国省道公路和安保工程建设项目投入资金没有到位，这些严重影响了工程进度款的回收，也增加了工程完工后资金回收的难度。其