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情境4电力机车高压试验.doc
情境4 电力机车高压试验
知识点注释
#电力机车主电路#完成电力机车主要功能的电器设备和相关电气线路称为电力机车主电路。
#原边网侧电路#电力机车主电路中与接触网相连接的２５ＫＶ电压等级的电路，完成电力机车的受流，主要由受电弓、主断路器、高压电流互感器、高压电压互感器、避雷器等车顶电器和相关高压电路组成。
#受电弓#安装在电力机车车顶，主要起到电力机车受流作用的机车电器，其一般由压缩空气驱动，设备代号１ＡＰ。
#主断路器#电力机车的总电源开关和总保护开关，安装在车顶，设备代号４ＱＦ。
#避雷器#电力机车原边过电压保护电器，以非线性电阻作为保护器件，安装在车顶，对雷击过电压和操作过电压起保护作用，设备代号５Ｆ。
#高压电压互感器#安装在车顶的油浸式电压互感器，主要作为机车原边电压信号、网压信号、功率表电压信号的取值。设备代号６ＴＶ。
#高压电流互感器#安装在车顶的穿墙式电流互感器，主要作为机车原边电流通路和原边过电流保护信号的取值。设备代号７ＴＡ。
#高压隔离开关#安装在车顶受电弓后端的手动式隔离开关，主要作用是切除故障受电弓。
#高压连接器#安装在ＳＳ４型电力机车等重联机车车顶尾部的高压电器，主要作用是连接重联机车的原边网侧电路。
#A母线#高压电流互感器与主变压器的Ａ端子连接的母线，作为机车原边电流通路。
#主变压器#电力机车主变压器将原边２５ＫＶ的单相交流电，降压成不同电压等级的单相交流电，以提供给各电气线路工作电源。
#整流调压电路#电力机车的整流电路为大功率晶闸管和二极管组成的不等分三段半控桥式整流，通过控制晶闸管的导通角和主变压器次边绕组的接入，控制主整流器端电压的无级调压。
#晶闸管#晶闸管是一种大功率的整流元件，它的整流电压可以控制，当供给整流电路的交流电压一定时，输出电压能够均匀调节在整流电路中，晶闸管在承受正向电压的时间内，改变触发脉冲的输入时刻，即改变控制角的大小，在负载上可得到不同数值的直流电压，因而控制了输出电压的大小电枢绕组是的一个重要部分电机中能量的变换就是通过电枢绕组而实现的
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