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手动档汽车档位介绍及驾驶技巧大全 驾驶技术决定汽车的性能发挥。若是以驾驶为乐趣就不在于片面追求车辆的配置与性能而是通过自己的驾控技巧让车子性能充分发挥。 虽然其结果也是因人而异因不同领悟能力及反应力差异但努力提高驾控技巧不仅有利于爱车的性能苛护更涉及到自身及他人的安全保障。 手动档驾驶需要更多技巧 坐姿 新手朋友的坐姿往往太过靠前应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。 以右脚轻放刹车踏板大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大紧踩时大小腿不能完全呈直线力量充足舒展即可靠背位置也不应过于垂直尽量将前胸远离方向盘但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部方向盘在市区驾驶可以抬至较高长途驾驶时可放置于较低位置。 视线不应紧盯眼前 市区内应直视前方五六十米处高速路面应视线应在两百米以上行进中经常同时注视前方几辆车的运行情况跟车缓慢移动时至少应通过前车尾看到路面尤其在坑凹颠簸路段行进必要时偏出队列半个车身以便及早了解前方情况。 换档时机个人经验 根据发动机结构及驾驶经验一般市区行驶时应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。 一般发动机2000转时的对应速度如下 1档时为15公里时速 2档时为25公里时速 3档时为35公里时速 4档时为55公里时速 5档时为65公里时速 可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉合理掌握时机及时换档。 说明 以上不是换档时机而是每档的最佳工作状态兼顾油耗与动1力保持。仅供换档参考需要降低油耗的适当提前换档需要增加动力的可以适当滞后换档。 1档为起步档与倒档齿比性能基本相同故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。 换档时宜干净利落不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快离开要慢。避免换档后发动机转速变得极低遇此情况应再次减档甚至跳跃减档。摘档时先踩离合再收油门否则发动机会拖慢行驶速度。加档时先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。 新手起步前可预压油门少许至发动机约1500转/分左右无须转速表只要凭感觉同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板包你次次成功。 由于小型车都有齿轮同步器故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中减档时使用两脚离合提高了操控合理性对车辆是很有好处的通过两脚离合操作将两个档位的转速变得一致有效延长同步齿轮环的寿命并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档必须使用两脚离合。 驾校老师时常教诲要两脚离合那么怎样实现呢 减档呼空油两脚离合法 踩下离合踏板并摘档 放开离合踏板补给一脚空油视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小 踩下离合踏板并挂入新减档位。 换档时机掌握的熟练程度的自我判断 汽车移动后在不使用离合器踏板的前提下能够准确根据车速变化将5个档位随意变换并且听不到明显齿轮撞击声响。 刹车制动 分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中减速要领 配合前方路况熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段。 留下充裕制动距离轻踩刹车踏板逐渐适当加力适可而止保证车辆在前方空间能够停住即可不要完全踩死。待基本停稳后尚未完全停定立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现如果车上放一碗水也不会倒洒乘客更是不知不觉从此没有了前呼后仰的感觉。 紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故。 下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下刹车动作更应表现得具有预见性。 需要作出刹车反应将右脚置于刹车踏板的同时利用后视镜迅速观察后方、侧面车道车辆。如无阻碍可轻转方向变道通过避免不必要的刹车动作如有阻碍尽可能不要采用一脚急刹紧急情况例外应充分利用前方空间尽量给后方留有余地。 车停稳后应拉起手制动并松开脚踏板不要养成紧踩刹车的坏习惯。因为刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍常亮发热容易烧毁且红色光线特别刺眼影响后方司机视线。 手动挡汽车坡道起步技巧 坡道起步时踩下离合器将挡位移至一档然后再拉动手制动按下手制动按钮注意不要松手制动应向后拉起步一切准备工作完毕后右脚松脚制动脚放到油门踏板右脚适当加油并保持一定转速后左脚抬离合器踏板应先快抬至接近半联动位置然后再慢抬离合器踏板同时注意倾听发动机声音的变化待发动机运转声音发闷、转速下降时左脚应迅速停住并且保持不动同时右脚二次加油以保持足够的动力能够顺利起步然后慢松手制动 1.车向前动时离合器踏板应保持不动使汽车平稳起步再慢抬离合器踏板至完全结合 2.车不动、不溜时应慢抬离合器踏板车动后应压住离合器踏板车平稳起步后慢抬离合器踏板至完全结合。 坡道起步要点 两次加油第一次加油后抬离合器注意听发动机声音变化有变化左脚停住是关键同时加油是顺利起步的保证慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。 快速起步可分手制动和脚制动起步两种