交通拥挤的进化动态.pdf

第 19 卷 　第 3 期 中　国　公 　路 　学 　报 Vol . 19 　No . 3 2006 年 5 月 China J our nal of Highway an d Tran sport May 2006 文章编号 :100 17372 (2006) 030 10605 交通拥挤的进化动态分析 吴 　兵 ,李林波 ( 同济大学 交通运输工程学院 ,上海 　200092) 摘要 :在对交通拥挤本质进行分析的基础上 ,认为交通出行是一种衍生需求的博弈过程 ,并根据进 化动态博弈理论 ,对弹性和非弹性需求条件下的交通出行分别进行了分析 ,指出在相对于拥挤博弈 的可容许动态下 ,博弈可以收敛于惟一的纳什均衡 ,并表明在此基础上引入合理的可变价格方案可 使这一均衡成为真正有效的纳什均衡 ,从而实现交通出行的社会最优 ,相对于基于边际成本的定价 方案 ,这一可变价格方案才真正体现了交通拥挤收费的本来意义 。 关键词 :公路运输经济 ;交通拥挤 ;博弈论 ;进化动态 ;弹性需求 ;纳什均衡 中图分类号 :F540 . 4 　　　文献标志码 :A Evol utionary Dyna mic Analysis of Traff ic Congestion WU Bing , L I Linbo ( School of Traffic and Tran sport ation Engineering , Tongj i U niver sit y , Shanghai 200092 , China) Abstract : Ba sed on t he analy si s of t he t raffic con ge stion e ssential , aut hor s con sidered t hat t he t rip wa s a kind of gaming p roce ss of demand t hat derived f ro m ot her activitie s , and accor ding to t he game t heory of evolutionary dynamic , aut hor s analyzed t he t rip un der nonela stic demand an d ela stic demand condition s re sp ectively . A naly si s show s t hat t he game can conver ge to a unique N a sh equilibrium under an admi ssible dynamic wit h re sp ect to conge stion game and if rea sonable variable p rice scheme ba sed o n t he evolutio nary dynamic wa s int ro duced so t hat t he unique N a sh equilibrium coul d reach an efficient st at ement an d op timization of societ y choice behavior of driving wa s realized . Thi s variable p rice scheme really incar nat e s t he qualit y of t raffic con ge stio n p ricin g in cont ra st to t he p rice scheme ba sed on m