基于分形理论的东北地区城市体系可达性等级研究.pdfVIP

第8卷第3期 北京交通大学学报(社会科学版) voI．8NO．3 Sciences 2009年7月 Journalof Edition) Jul．2009 BeijingJiaotongUniversity(Social 基于分形理论的东北地区城市体系可达性等级研究 王英杰，魏庆朝，杨 勉 (北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044) 摘要：本文基于分形理论，建立城市经济潜力与可达性等级阎的关系模型，探讨铁路网建设对城市及区域可达性 的影响，并对东北地区城市体系进行实例分析。东北地区大城市可分为5个等级，对于因可达性水平较低而影响 经济发展的城市，需要通过修建铁路提高其可达性水平以促进经济发展。本文所建立的城市可达性等级模型可用 于分析区域内城市发展与铁路网建设的关系以及对区域铁路网进行评价等研究。 关键词：可达性；城市经济潜力；