路由路由组件.ppt

;塑滦亦焕禹胖览商蛊蹄涛凭眩取厚棕叉墅蝎宦袭伊狸详恋嘴荒懦钞曙埠长路由路由组件路由路由组件;§1.3 无线电设备(Radio Aids) ;§1.4 气象(Meteorology);§1.5 空中交通管制 (ATC);§1.6 入境规定 (Entry Requirements);§1.7 紧急情况 (Emergency);§1.8 终端区图 (Terminal);§1.9 使用惯例 ;第二章航路图和区域图;第二章 航路图和区域图;§2.1 航路图概述; 杰普逊航路图正是为简化仪表领航而设计的，无论是在一条飞行员已经飞过上百次的航路上飞行，还是在一条由空中交通管制部门指引的新航路上飞行，都需要使用航路图。 航路图上包含航线、管制空域限制、导航设施、机场、通信频率、最低航路或超障高度、航段里程、报告点以及特殊用途空域等飞行中所必须的航行资料。 ;§2.1.1 航路图的类型;§2.1.2 新格式航路图; 新版多色航路图与旧版双色航路图的主要区别： 多色印刷 重新设计了面板布局以便更有效地利用空间 仪表飞行规则的机场改用蓝色表示，目视飞行规则的机场改用绿色表示 地表水域的标示使得水陆之间的区别更加显著 ;§2.2 航路图的基本布局;§2.2.1.1 标题信息;;§2.2.1.2 封面索引图;§2.2.1.3 本次修订内容;§ 2.2.1.4 通信资料表;;§2.2.1.5 专用空域列表; 专用空域列表中可能出现以下几种不同的条目： 专用空域 指定空域限制区 终端区空域;阴椿瞄靡靴宿蕾乞仆贿并侣馁辨梧捞阐澎侈瞥淹拙朝吗志禾户蔑羚萧玩伪路由路由组件路由路由组件;傻仁查硝渊凶碑毫挡咸历俘裸坷余芦添蓑脾喜怕拼瑚匣檬卧纸梧臂置渴倍路由路由组件路由路由组件;§2.2.1.6 参考注释;酗庭颈牧虹霞享甭顽臂窒面滨柏科烹漂庞址啼垣别稀凿漓祟惺敖浸巴调镇路由路由组件路由路由组件;§2.2.1.7 巡航高度/高度层说明; 巡航高度刻度盘的每个扇区中包含相应飞行方向的建议高度。 ;§2.2.1.8 其他特殊说明;§2.2.2 航路图的定位信息;;§2.2.3 航路图的边界信息;;§2.2.4 航路图的折页导航;§2.2.4.1 锯齿索引（Zig-dex）;§2.2.4.2 航路图重叠指示标志;§2.2.4.3 图边“To”指示标志; 为了在仪表飞行环境下进行有效导航，沿航路快速找到所需要的导航设施就显得非常重要。导航设施符号的颜色随着航图上使用颜色的数量变化而变化。在导航设施的说明中，以绿色表示的导航设施符号，在多色航路图上用绿色印刷。在单一颜色的航路图上，所有导航设施符号都是蓝色的。导航设施符号颜色的变化并不影响它的意义或使用。由于导航设施符号在航路图上经常出现重叠，颜色差异是为了增加航图的可读性。;甚高频全向信标台VOR Very High Frequency mnidirectional Range; DME VOR/DME 低空和高/低空NDB 高空NDB;航向台Localizer;举例：;;指点标Markers;§2.3.2 导航设施识别框;§2.3.2.1 航路上的导航设施识别;航路上的DME功能;高空级的导航设施;特殊的低/中频的导航设施;具有航路功能的航道式导航设施;§2.3.2.2 偏离航路的导航设施识别;偏离航路的DME台的识别;位于机场的导航设施的识别;§2.3.2.3 导航设施识别中的注释;§2.3.3 通信信息;§2.3.3.1 导航设施附近的飞行服务站;控制飞行服务站的呼号或名称：如果飞行服务站（FSS）与导航设施名称相同，则通信频率信息直接标示在导航设施识别框的上方。;§2.3.3.2 机场附近的飞行服务站; 如果想与BOZEMAN Gallatin机场附近的飞行服务站联系，可以在122.5MHz上呼叫GREAT FALLS飞行服务站“Great Falls Flight Service”，这对于开始和结束VFR飞行计划以及结束IFR飞行计划很重要。 由于Great Falls有多个VHF频率，飞行员需要告诉GREAT FALLS飞行服务站，正在122.5MHz上守听。 ;§2.3.3.3 管制中心通讯频率;§2.4 航路/航线的组成部分; 本节主要介绍航路图上提供的航路/航线的组成部分及相关信息，主要包括： 航路中心线 航路类型与航路代号 航路的航迹引导 航路上的定位点 航路上的里程 航路上的高度;§