叉车车架的动态特性与减振分析 - 建筑机械.PDF

SPECIAL RESEARCH 专题研究 叉车车架的动态特性与减振分析 1 1，2 卫 良保 ，李 甲 （1. 太原科技大学 ，山西 太原 030024 ；2. 三一重工股份有限公司 ，湖南 长沙 4 10 100 ） ［摘要］采用ANSYS有限元方法对叉车车架建立有限元模型并进行模态分析，提取其低阶模态，然 后针对叉车行驶路况和所用发动机，计算确定相应的激励频率。通过分析对比，针对其动态性能找出车 架的薄弱环节，提出改进措施，以便有效降低车架的振动响应，提高叉车的驾驶平顺性和舒适性。 ［关键词］叉车车架；动态特性；模态分析 ［中图分类号］TH21 ［文献标识码］B ［文章编号］100 1-554X （20 12 ）03-0063-04 Dynamic characteristic and vibration analysis of the forklift frame WEI Liang-bao ，LI Jia 叉车车架不仅要支承整车的荷载，而且需有 效隔离车辆的动力装置、传动系统以及行驶路面激 励引发的振动响应。因此，分析叉车整体振动影响 的内在关系，使车架的几何构造更趋合理，是有效 15 提高叉车动态特性的基本举措。本文以某CPC30叉 X 车车架为对象，应用有限元模态分析理论，探讨改 进叉车振动特性的途径和措施。 13 1 叉车车架结构与振动源 14 12 叉车作为广泛使用的货物装卸和短途搬运车 辆，要求具备重载、低速、机动灵活的作业性能， 图1 CPC3型叉车车架 其车体是典型的刚性连接，即车架与前后桥之间没 引起叉车振动的激振源可概括为两类：一是 有弹性悬挂装置，而且结构复杂、尺寸紧凑。图1 叉车行驶时路面不平度对车轮作用的随机激励，直 为某CPC30叉车车架构造，车架两边是由钢板拼焊 接通过驱动桥传递到车架上；二是发动机运转时， 成的外形很不规则的箱体结构，中间通过斜支撑钢 工作冲程燃烧爆发压力和活塞往复惯性力引起的简 板连成一体。由于这种整车构造特点，即使属于低 谐激振。由于叉车车架与前桥 （驱动桥）是由剖分 速车辆，但其振动噪声比较突出，驾驶平顺性和舒 轴瓦或法兰螺栓连接，与后桥 （转向桥）中心销轴 适性差，影响作业效率。 铰接，其上部承载的质量主要有发动机、平衡重、 该叉车的基本性能参数如下： 护顶架、驾驶座及操控仪表等，车架在承上启下的 额定起重量/N 30000 结合部位没有弹性减振装置，因此它与动力装置、 行驶速度/km/h 19 路面激振的关联耦合度成为影响叉车整机振动的关 发动机型号 490BPG 键环节。 额定功率/kW/r/min 37/2650 最大转矩/Nm/r/m