航空液压泵典型失效模式及加速方法.PDF

2015 年 7 1 第 期 液压与气动  doi ∶ 10． 11832 /j． issn． 1000－4858． 2015． 07． 001 作者简介:马 ， ，1979 ， ， ， 纪明 男 年出生 河南周口人 北京航空航天大学博士 。 现于北京航空航天大学中法工程师学院从事实验教学和研究工作 主要研究方向 、 、 ( 为液压元件与系统的设计优化 机电系统可靠性设计与分析 液压元件的 加 ) 、 。 速 寿命试验方法 飞机液压系统的仿真与虚拟试验方法等 在国内外期刊发表 30 ， 3 ， 10 。 论文 余篇 参与编写专著 部 获国家发明专利 项 与工业企业合作建立 ， 的工业科学实验室及配套实践教学方法 以培养学生面对复杂工程系统时解决问 ， 。 题能力为目标 已经在国内高校得到广泛推广 ( 载2) 航空液压泵加速寿命试验现状及方法研究 连 航空液压泵典型失效模式及加速方法 1 2 1 1 1 3 ， ， ， ， ， 马纪明 阮凌燕 付永领 陈 娟 祁晓野 罗 经 (1． ， 100191 ;2． ， 211140 ; 北京航空航天大学 北京 金城南京机电液压工程研究中心 江苏 南京 3． ， 100120) 北京机械工业自动化研究所 北京 : 、 ， ， 摘 要 液压柱塞泵有磨损 疲劳和老化三种典型失效模式 以航空恒压变量液压柱塞泵为对象 介绍其 ， 。 、 、 ， 典型失效模式及加速方法 以及各故障模式的外在表现 基于磨损 疲劳 老化失效相关寿命模型 分别分析 。 ， ， ( 、 了不同故障模式的敏感应力 然后 分别阐述了开展加速寿命试验常用的加速手段 包括增加载荷 转速 、 ) ( 、 ) ， 。 输出压力 排量 和劣化运行环境 温度 介质污染度 两种方式 对