退关转船.PPT

補充內容 出口裝船清表(5262)，如屬聯營者，採二段式傳輸 主體業者應先傳輸表頭內容(901段) 主體、聯營業者始得傳輸表身明細(902段) 以現行EDI出口艙單(簡5202S)替代出口裝船清表者，得採三段式傳輸，海關接收訊息後，由系統將簡5202S轉換為N5262。故： 主體業者應先傳輸表頭內容(901段) 主體、聯營業者始得傳輸表身明細(902段) 退關轉船作業概要 報告人：王誠德 財政部關務署通關業務組 簡報大網 * 一、現行EDI銷艙作業 二、未來XML銷艙作業 三、退關轉船申請作業 四、海關核准退關轉船系統作業 五、問題與討論 一、現行EDI之運作 * 出口報單 轉運申請書 海關系統艙單檔 結關 出口放行清表 運輸業者艙單資料 銷艙不符清表 二、未來XML運作 * 出口報單 進口艙單(轉口貨物) 出口裝船清表(預報) 艙單類別：2 艙單類別：3 離港(結關)48小時銷艙 出口報單作業 XML出口報單格式 報單號碼：收單關別(2)/出口關別(2)/年度碼(2)/報關行箱號(3)/自編流水號(5) 出口託運單主分、號/海關通關號碼+裝貨單號碼 EDI出口報單格式轉換XML格式 報單號碼：收單關別(2)/出口關別(2)/海關通關號碼(6)/裝貨單號碼(4) 海關通關號碼(6)/裝貨單號碼(4)-系統複製 未來XML運作-銷艙作業-N5262 S1段(表頭檔)-海關通關號碼(實際裝船船掛) S2段(明細檔) 艙單類別：2-出口/3-轉口 託運單主/分號 出口貨物(未來) 提單主/分號 轉口貨物(未來) 原海關通關號碼/原裝貨單號碼(進口系統上線前之鍵值) 未來XML運作-銷艙作業-簡5202 S1段(表頭檔)-海關通關號碼(實際裝船船掛) S2段(明細檔) 艙單類別：無用途。 裝貨單號碼(+S1海關通關號碼) 備註欄位前11碼 原海關通關號碼(第1-6碼) 原裝貨單號碼(第7-10碼) 分號「；」(第11碼，系統辨辨識用) 三、退關轉船申請作業 作業原則 放行後銷艙前且未傳輸出口裝船清表 僅更改報單內容(海關通關號碼/裝貨單號碼)，不變更原報單號碼(轉口：出口編號) 作業方式 人工申請 由關貿網路股份有限公司提供加值服務(櫃動庫) 退關轉船-人工申請作業(EI23)示意圖 裝貨單號碼範圍 *新海關通關號碼： 轉口 全選 新裝貨單號碼 通關狀態 處理結果 出口 退關轉船-人工申請作業(EI23)示意圖 ν ν ν ν ν ν ν ν 退關轉船申請作業-櫃動庫系統 由櫃動庫開發之退關轉船畫面作業 作業完成後，櫃動庫以退關貨物轉船清表(簡5261)通知海關，海關以運輸/倉儲業者申報訊息回覆通知(N5108)核覆處理結果予櫃動庫。 新海關通關號碼 新裝貨單號碼 退關轉船核准後之作業-報關業者及關貿 海關系統原報單號碼不變，僅異動報單內容。 海關通關號碼及裝貨單號碼。 出口報單註銷放行及重新放行作業 報關業者 以XML新格式傳輸者 原報單號碼(原海關通關號碼、裝貨單號碼)註銷放行(異動別1) 原報單號碼(新海關通關號碼、裝貨單號碼)新放行(異動別9) 以EDI舊格式傳輸者 原報單號碼(原海關通關號碼、裝貨單號碼)註銷放行(放行件數0) 原報單號碼(保稅報單號碼欄前10碼放新海關通關號碼及裝貨單號碼)新放行 關貿均以XML接收，比照報關業者XML作業 退關轉船核准後之作業-運輸/倉儲業者部分 以XML新格式接收者 原報單號碼(原海關通關號碼、裝貨單號碼)註銷放行(異動別1) 原報單號碼(新海關通關號碼、裝貨單號碼)新放行(異動別9) 以EDI舊格式接收者 海關以海關通關號碼欄位及裝貨單號碼欄位回寫出口報單編 號對應欄位，保稅報單號碼欄填原出口報單號碼(無論XML 或EDI)。 舊海關通關號碼、裝貨單號碼之報單號碼，註銷放行(放行件數0)，保稅報單號碼欄填原出口報單號碼。 新海關通關號碼、裝貨單號碼之報單號碼新放行，保稅報單號碼欄填原出口報單號碼。 問題與討論 相關業者:倉棧業者,或碼頭經營者 倉棧業者或碼頭經營者 相關業者:倉棧業者,或碼頭經營者 倉棧業者或碼頭經營者