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追随创新

n a i g e v# 丨 ra m 加邮似 技术与趋势 追 创 随 新 探析国产装载机技术发展路径 ■ 刘良臣 业 一 载 企 围绕 耗 始 新 的产品 重点是 心系 零 当前 , 我国装 机 节能降 开 了 轮 技术升级 , 核 统与 部件的升 一 工 级 , 系 与 零 、 系 动零 级。 得 提 是 与国 程机 即液压 统 液压 部件 传动 统与传 部件的技术升 值 的 , 内 械产品之 技 展 线 同 , 国 业 已经从 的追 、 国 前的 术发 路 不 我 装载机行 技术升级 简单 随 效仿 外先进技 上 术 , 逐 世界领 基础 , 通过 进而研 出最适 国 场 。 步转变为在 先技术 技术创新 发 合中 市 的装载机技术 至 产品外, 在中国乃 全世界所有 达国家基 没 欠发 本 前 国 装载机 进 液 或仅 较 目 , 际 先 的 压系统是全变量负 有 占有 小的 场份额。 为此, 我国 机行 市 装载 感液 系统 主 件 工 压 业 荷传 , 要零部 中, 作与转向泵均 业及相关 内人士对该系统进行了大量技术创新, 荷传感变 为负 传感转 与负荷传 在保持其先 性 同 本 目 为负 量泵, 阀 荷 向阀 进 的 时, 大规模降低制造成 。 路 该 出 适 好、 制和改进工 已取 了 效 感多 阀。 系统的突 特点是操作舒 性 作 前, 研 作 得 相当大的成 , 主要 几 。 业效 、 节能 果显 , 成 高, 少 表现为 下 种不同的结构型式 率高 效 著 但 本 除 数特殊 以 改进型 全 量负 传感 藤充 多路阀 变 荷 液

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