长下坡路段货车毂式制动器摩擦衬片温升规律 - 交通运输工程学报.PDF

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 ９ ４ Ｖｏｌ．９ Ｎｏ．４ 　 　 年 月 ２００９ ８ Ａｕ．２００９ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ ｇ ｐ ｇ ｇ 文章编号： （ ） １６７１１６３７２００９０４００４９０７ 长下坡路段货车毂式制动器摩擦衬片温升规律 胡昌斌，沈金荣，陈友杰 （福州大学 土木工程学院，福建 福州 ３５０１０８） 　 摘 要：以福建省龙岩 Ｇ３１９典型事故黑点中心坑路段和小池岭路段为试验路段，设计了长下坡路 　 段货车毂式制动器摩擦衬片温升规律实车试验方案。基于试验数据，结合有限元方法，分析了货车 毂式制动器摩擦衬片在不同车辆载质量、制动方式和降温方式下的升温规律。试验结果表明：下坡 时制动器摩擦衬片温度随制动行为的实施呈波动式增长；车辆总质量、摩擦衬片的使用性能和道路 线形组合是影响摩擦衬片温度变化的重要因素；采用发动机挂低档制动与淋水制动能有效地减缓 摩擦衬片温度的增长，实车制动行为与实际道路路况和线形组合关系密切，简单状态下的制动器有 限元温度场模拟结果与实车试验结果相差较大。 关键词：汽车工程；实车试验；长下坡；毂式制动器；摩擦衬片；温升规律 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４６３．５５ Ａ 　　　 犜犲犿 犲狉犪狋狌狉犲狉犻狊犻狀 犾犪狑狊狅犳犱狉狌犿犫狉犪犽犲 犪犱犳狅狉狋狉狌犮犽狅狀犾狅狀 犱狅狑狀狉犪犱犲狊 狆 犵 狆 犵 犵 ， ， ＨＵＣｈａｎｂｉｎ ＳＨＥＮＪｉｎｒｏｎ ＣＨＥＮＹｏｕｉｅ ｇ ｇ ｊ （ ， ， ， ， ） ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎ ＦｕｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｆｕｚｈｏｕ３５０１０８ Ｆｕｉａｎ Ｃｈｉｎａ ｇ ｇ ｙ ｊ ： 犃犫狊狋狉犪犮狋ＴｈｅＺｈｏｎｘｉｎｋｅｎ ａｎｄＸｉａｏｃｈｉｌｉｎ ＳｅｃｔｉｏｎｓｏｎＬｏｎ ａｎＧ３１９ｏｆＦｕｉａｎＰｒｏｖｉｎｃｅｗｅｒｅ ｇ ｇ ｇ ｇｙ ｊ ， ｃｈｏｓｅｎａｓｔｅｓｔｓｅｃｔｉｏｎｓ ｗｈｉｃｈａｒｅｔ ｉｃａｌａｃｃｉｄｅｎｔｂｌａｃｋｓｏｔｓ．Ｔｈｅｔｅｓｔ ｌａｎｗｉｔｈｃｏｎｃｒｅｔｅ ｙｐ ｐ ｐ ， ｖｅｈｉｃ