面向装配的蜗杆减速器装配信息模型的描述及应用实例 - Journal of .PDF

2002年 5月 重庆大学学报 (自然科学版) Vo1．25 No．5 第25巷第5期 Journal of Chongqing University(Natural Science Edition) May．2002 文章编号：l000—582x(2002)05—0013—04 面向装配的蜗杆减速器 装配信息模型的描述及应用实例 罗 天 洪，陈 小 安，张 光 辉，罗 文 军 (重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆 4OOO44) 摘 要：提出了一种能完整描述蜗杆减速器装配信息的数据结构 描述了产品零部件的装配特征关 系，介绍了产品零部件装配体树结构，并建立了储存装配关系的广义矩阵以及装配关系的语言描述=利 用这种数据结构计算机可以方便地构造装配体的树结构图，可以把装配体中的每一个零件或部件本身的 装配信息以及每一对装配元素对象之间的装配关系方便地存储在装配体中，它能通过指针、链表等工具 方便地对装配体树中的每一对数据进行插入、查询、删除和修改等工作，并能有效地对产品零件级和装配 级的装配工艺性进行分析和评价，并以一种具体的蜗杆减速器为实例来验证这种数据结构的正确性 关键词：DFA；蜗杆减速器；产品装配模型 中图分类号：THI6l 文献标识码：A 面向装配的设计(Design For As 】 l DFA)是一 1．1 产品零部件的装配特征关系的描述 种在装配设计阶段统筹兼顾的设汁思想和方法，是并 零部件问装配特征关系的描述反映r产品的装配 行：L程的--一个重要组成部分，又是一·种评价技术‘卜 。 信息。把零件级的装配特征和工艺级装配特征统一为 它从设计阶段即考虑后续的加工、装配过程的要求，将 零件的装配特征，产品级的装配特征是与产品内部零 使产品易于装配的设计准则集成到产品设计中，引导 部件的相互作用有关的装配特征，它是由零部件之间 设计者设计出易于装配的产品，并根据各种准则和影 的装配关系和约束关系组成的，正是由于装配关系和 响因素，在设计尽可能早的阶段对产品的可装配性进 约束关系之间的相互作用才使产品能够实现其功能。 行评价，通过评价改进设计，以提高产品质量，降低生 把装配关系和约束关系称之为装配特征关系，装配特 产成本，缩短产品开发周期。 征关系反映了产品的装配信息，笔者在文献[5]的基础 在装配模型的信息描述方面，许多学者已做了大 上为了更有效地对产品的装配工艺性进行分析和评 量的工作。例如 Lieberman 和Wesley等人用图的方 估，把装配关系分为几何关系、传递关系和联接关系3 法表示零部件间的装配关系，图的结点表示零件，结点 类。装配特征关系的描述如图1所示。 之间的连线表示零部件间的装配关系。而 lee和 1)几何关系：主要用来描述装配元素间的几何关 Gossard用“Virtualink”的概念来连接零部件的装配关 系，确定装配元素间的几何位置和安装精度，它又分为 系，并且用层次型数据结构的描述方法来表述装配关 接触关系、位置关系、配合关系3种。接触的方式为点 系。本文在以上研究的基础上，就如何对蜗杆减速器 接触、线接触和面接触。位置关系又分为面位置和线 进行完整的装配信息描述，以满足对该产品的装配工 位置。配合关系是指装配元素之间的配合方式，如平 艺性进行分析和评价的要求，提出了既能完整表达该 面配合、柱面配合和锥面配合等。按配合关系又分为 产品的装配信息，又有利于信息集成和求解的蜗杆减 间隙配合、过渡配合、过盈配合。按位置精度又分为低 速器装配信息模型的描述方法。