中铁十六局丽香铁路花椒坡隧道专业架子队.docVIP

花椒坡架子队 花椒坡隧道架子队是由中铁十六局集团公司牵头，中铁十六局三公司组织建立的一只专业型隧道架子队。于2008年9月成立至今，负责承建了：1、京沪高铁滕州隧道，隧道总长1504米，本队负责施工隧道进口750米。2、兰渝铁路东扎沟隧道，隧道总长8495米，本队负责施工回沟斜井及主洞双向开挖，斜井长度843.7米，正洞2700米。3、丽香铁路花椒坡隧道，隧道总长7530米，本队负责施工隧道进口2970米，由于地势复杂，洞口山顶排危工作尚未完结，在主洞左侧距主洞16米开挖长度为735米平导一条，现已进入主洞，开挖完成30米。 本队具备对大断面隧道、长大隧道、高应力高风险隧道、富水隧道、高原隧道等多种复杂型围岩结构隧道的专业型施工技术及管理经验。 自京沪高铁开始获得过总公司、集团公司、分公司、业主及监理的多次认可及好评。先后在京沪高铁、兰渝铁路、丽香铁路获得：优秀专业型架子队、先进专业型架子队、优秀青年突击队、先进青年突击队、优秀基层党组织、先进基层党组织、先进集体等多项荣誉并颁发奖章。先后涌现出一批批优秀的管理人才、技术人才。 在京沪高铁，2008年9月17日开始，接管福建外包队伍剩余的600余米，在落后施工2月余，于2009年4月16日贯通，抢先完成了施工任务，京沪高铁全线共有6个全长1000米以上的隧道，滕州隧道是第一个贯通的，它的竣工也为京沪高铁滕州至蚌埠先导段2010年底的试运行奠定了坚实基础。为集团公司、分公司创造了效益、缩短了工期、保证了京沪高铁的顺利贯通。集团公司还组织隧道现场观摩会，各个分公司班子成员到本队参观学习了光面爆破技术。 在兰渝铁路，2009年4月1日东扎沟隧道回沟斜井架子队进场时，冰雪覆盖，通往驻地、施工现场道路不通，无水无电，施工条件十分恶劣。面对种种困难，斜井架子队以局项目部“三快一优”竞赛要求为责任和动力，入住临时帐篷，边进场，边安家，边施工，克服诸多不利因素，仅用10天时间便完成了前期准备工作，获得局项目部“斜井进洞施工第一名”的荣誉。2009年4月11日东扎沟隧道回沟斜井安全进洞施工后，全体架子队始终扎实贯彻十六局集团公司“超常规，争第一”理念，充分发挥特别能吃苦、特别能战斗的精神，战胜了施工用电不稳定、洞内涌水量大（最大用水量720m3/d）、围岩变化频繁等困难，及时科学地解决了两次小塌方，保证了施工的安全质量和进度要求，超额完成每月施工计划，为提前进入正洞打下了坚实的基础。最终，东扎沟隧道回沟斜井比计划提前27天完成全部施工任务，进入正洞施工。无水无电